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8 月 9 号提，3 月 14 下定，等了 148 天终于到了
买车理由： 预算30左右，混动，不用续航焦虑，9月要能提 之前是定了YU7，但是被那个群体给恶心到了，加上实际体验槽点太多放弃 备选1腾势Z9GT，顶配价格高放弃 备选2领克08，改款一直不出 备选3领克10emp，实车看了外观设计还是有点hold不住 备选4奥迪S4，去看了价格太高，存钱直接上M3吧或者RS4吧还是 所以这个价位最后看了一圈只有汉L DM-P稍微合适一点 后续会持续分享这台比亚迪汉L DMP的用车感受，你们有什么想了解的也可以直接评论区留言
Final week很累很累 考完之后就在备考托福 然后又是杂七杂八的各种模拟器的比赛 终于在-跑完spa24-考完托福-和对象度过了短暂的一年一会后-回到了上赛 自己一个人搞车真的很累 每节基本跟赌胎压一样 自己体能也没办法坚持跑很多圈 赛道也像是清空了脑子的内存 不是很熟练了 很震惊 学习可能真的会让自己的赛车退化 还是说 我真的在认真学习了（？什么？） 刚拿到车的几天车子到处乱坏 归根结底还是自己一两个月练车太少 对车不熟练了 但是好在 有各位朋友们 技师们 的帮助 让我前三天因为自己种种长时间不碰车所导致的手生带来的后果能被解决 谢谢凯文的照片（封面） 终于在下完雨的地跑进了55 也算是了了个小心愿？ 总之 感谢各位朋友们对我的帮助🥹 这比一切都重要
上一个视频呢，贫僧说比亚迪再昆明憋了一个大招！油耗也能OTA施主们信吗? 所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能免费OTA升级，享受更低的油耗体验！ 比亚迪此次第五代DM技术的“油耗OTA”升级，堪称混动技术从“硬件革命”迈向“算法统治”的历史性转折。比亚迪拥有全球最大的新能源汽车云数据库，180万种工况数据库，超150万活跃车主、月均28亿公里行驶数据，覆盖全球最复杂路况谱系。 比亚迪从2008年推出插电混动车型，F3DM开始，坚持做插电混动技术已经17年了，经历了五次技术迭代，每一代DM技术都在引领插混行业发展方向。 所以贫僧很久很久之前，就说了，增程跟增程是有区别的，混动跟混动也是有区别的。 如果一辆新能源汽车不省油的话，那就太搞笑了，如果为了省油而欠缺动力的话，那就更搞笑了。 只有，在拥有 性能的同时，又拥有与电同价的油耗，才是一辆好的混动，新能源汽车！
在上传的时候突然想起来视频里没有提到的一点，电影中APXgp的赛车是用F2改的，我在视频里用来演示的APXgp赛车已经改用了F1的模型，只是把拉花做成和APXgp差不多的样式。
《黄帝的新车》
小米YU7端到端学会了跟车，但好像只学会了一半
这台宝宝NSX，真的不是从玩具店里开出来的吗？
大热天上个班还教拍照！这不是很简单吗，记得交作业！
外刚内柔又智能！方程豹钛7搭载新一代DM技术来了
汽车综合 0
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