本直播超浓缩切片经【汽车界老妖】本人亲自授权，全网唯一授权。 每期直播浓缩都需要人力辛苦剪辑一个多小时，如果您喜欢请点赞关注支持一下十分感谢，您的鼓励是我与老妖的最大动力。 欢迎关注某音作者【汽车界老妖】给他支持，罗总16余年老汽车人，曾任职各大厂 大区总 战区总 策略组 副总等，性情大哥人脉广泛，对汽车行业一腔热血，性情中人爱说实话总被警告，相声式说车伟大的电子榨菜。 老妖大哥口无遮拦随心畅聊，如有冒犯与不妥之处还请各位大佬多多担待理解。 感谢大家支持。
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中系车和欧洲车的正面pk算是正式开始了，主要是话语权和标准体系的pk。中国车企和供应商普遍多干少说，叙事方式不适应欧美的环境，在舆论和营销上短板明显；而且到了他们的主场上，中国车也未必能快速占到便宜。
全新蔚来ES8，5.28米大型的纯电SUV，零百加速3.97秒，搭102度三元锂电池，官方续航635公里，还有ET9同款内饰，价格还比上一代便宜十万，妥妥的豪华版L90。
#方程豹# #钛7# 科技大空间SUV 高庭阔院，让乐趣生活大不封“顶” 既能装下你我的“诗和远方” 也能守护家庭的“烟火日常”
什么样的车企才配叫自主品牌？
之前真想买台贵士来着，毕竟价格便宜，又是VQ35机器。但一想到3000元/年的车船税和急加速震颤的油表针，还是放弃了。而且快20年的老车，就算质量再可靠，维修整备免不了。更不用说了这类车适合远行，稍不注意就人在囧途。
这次我们绕开传统硬派越野，选择了一台舒适豪华的凯迪拉克XT5。 既想看看它的表现，也想让你们看到——此刻的伊犁，有多美。
这期节目制作了一个多月的时间，终于可以和大家见面了。 有时我也会拿自己和一些同行比，和身边的朋友比，似乎我们已经拉开了很大的差距了。 所以，学会自洽、学会安慰自己，也是蛮重要的一件事——但我幸运的是，我已经找到了，属于我的“赛道”
受mygo二创包括但不限于“退出河北省”“退出辽宁省”“退出欧盟”的灵感激发，发现好像可能也许大概至少我没遇见这个领域的二创。于是乎，稍微跨界了一下，意思都是差不多的啦。感谢提供灵感的视频创作者，第一次制作这个风格视频多多包涵。仅供娱乐，结尾请血糖高的观众酌情观看
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
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