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上月7号TLV发布了他们26年1月的新车卫星，这一期一共带来6台小车，最重磅的当属排在C位的日产GT-R T-Spec电镀版了，这台小车是为了纪念TLV出货1000万台而特别推出的车型。 然后就是全新首发的皇冠瓦罐版，银黑双色作为首发相信也会成为本月的一大热门，此外还有两台四座版日产Fairlady，最后则是三菱扶桑巴士的刷色。 由于事务繁多，本该在上个月发布的新车盘点未能如期而至，因此这一期节目就作为一个补档，给各位留个参考吧！
凯旋三叉戟660试驾分享，测评
仰望U8L绝对不是简单的“U8城市加长版”！甚至可以说，对仰望这个品牌而言，它的意义并不亚于仰望的开山之作仰望U8。
蒙扎赛后意大利天空体育采访
终于有机会和大家聊聊小米YU7了，开它之前，我下意识认为YU7也要像之前的小米一样，开起来硬梆梆，富有激情。开过之后，反问自己，小米软下来就不对了吗？不一定，小米也有软下来的权利。对于大部分人来说，运动的造型能够调用人们的视觉感知，是一种更直观、更具象的运动。小米YU7深知自己的使命，在这幅动感的造型下，藏着温润稳重的内心，是一台“外刚内柔”的车。
参考资料： 新华网 杨洋《余承东：华为智选模式是与车企联合造好车 产品竞争力更强》 第一财经 陈静 《赛力斯与华为合作复盘：从濒临破产到年销 38 万，“问界模式” 为何能成功》 盖世汽车《华为系的“车海战术”》 太平洋汽车网《任正非重申不造车 赛力斯问界系列成智选车金字招牌》 金融界《华为最便宜车型来了，“杀入”15万级市场！“五界聚齐”会引发内部竞争吗？》 钛媒体APP 《广汽为保“灵魂”，与华为开启全新合作模式》 钟叔驾道 《五界演义，鸿蒙智行的“合纵连横”能走多远？》 闲来无事的帽子《华为四界，为什么只有问界比较成功？》 汽车点评AC《华为放权渠道管控！“界”字辈车企开启分网时代》 侃见财经《鸿蒙智行汇聚“五界”，累计突破90万辆！余承东，最新宣布》 每日经济新闻《鸿蒙智行“五界”首次齐聚！负责人畅谈与华为合作感受，余承东：“五界”都能崛起但需要时间》 搜狐汽车 汽车有智慧自媒体《体系级融合，华望模式把汽车行业“破壁人”具像化》
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
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三阳巡弋250，5600公里详细总结！
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汉兰达是部什么车？
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