5月29日，《时代周刊》刊登深度文章《东移：中国电动汽车热潮如何推动其科技崛起》，以中国电动汽车领军品牌蔚来为例，讨论中国在电动车领域的迅猛崛起以及由此推动的科技实力提升。
这篇文章以蔚来汽车为例，展示了中国制造向“技术引领型”跃迁的趋势。
报道提到，蔚来自2014年成立以来，已获得9800项全球专利，实现了换电技术的商业应用，不仅在中国和欧洲建设超过3000座换电站，还拥有全球续航最长的汽车动力电池、双视角抬头显示器和线控驾驶系统。其工厂实现高度自动化，具备个性化定制的能力，并以软件和AI为核心构建整车架构，强调“先造大脑，再造车”。
该报道还提到，包括蔚来在内的中国品牌如今在全球电动汽车市场上占据主导地位。这是一个飞速的增长。2001年，中国12亿人口的乘用车保有量不到1000万辆。这意味着每128人只有一辆汽车，其市场渗透率相当于1911年（亨利·福特生产第一辆T型车三年后）的美国。但到2009年，中国已成为全球最大的汽车市场。中国在2020年还是汽车净进口国，而如今，中国向海外出口的汽车数量超过任何其他国家；2024年，中国乘用车出口量增长近20%，达到490万辆。与此同时，中国汽车进口量从2017年124万辆的峰值下降到去年的70.5万辆。
文章指出，以蔚来为代表的中国汽车品牌，正共同构建一个极具竞争力的全球电动车产业体系。文章还提到，中国正在将电动车技术延伸到AI、机器人、空中出行等领域。而西方国家虽意识到中国的崛起，但往往以关税壁垒应对，忽视了中国在技术整合、人才培养和产业链整合上的深厚优势。
