这是尼古拉2005年生产的架子，到现在也有20年了，TFR也是尼古拉TST-Evolution的前身，TST-EVO这一款简洁的速降车架 是从这一个FR车架衍生出来的。 虽然左驱的优点和我的骑行风格完全相反，但是我现在也不上山了，就算上山也不会骑这辆车上山（我个人觉得吧，一个偏工艺品的东西就让他在仓库老老实实落落灰），这辆车它毕竟是一个罗尔福内14速的花鼓，档位区间是非常大的，压压马路代代步也挺好。现在半月板磨损也磨的厉害，基本上不太会选择自行车进行日常通勤。 我现在基本上是一年买一个架子 五年买一个整车，东西也就是自己看腻了，拍一个视频就把架子给卖掉。现在对自行车的热度也严重下降了，肯定不会是我最优先级的爱好 也不可能会在上面花这么多钱，有了汽车之后每年固定消费就要2万块 保险加保养还不算修。能拍的东西倒是有很多，但是咱也没运营团队，咱也不知道怎么拍，像现在这样水水的话 水个五年八年还是能水的哈哈哈哈哈。。。
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