歼-35/A自主全产业链名企济济，涡扇-19瓶颈解除产量将迎爆发式增长，F-35系列十国造F-22难复产。
歼-35/A的量产，使我国成为全球唯一同时在产两型五代机的国家。更为关键的是， 歼-35/A供应链以中航沈飞为龙头，覆盖上游230多家核心供应商。已实现核心部件100%国产化，尤其在动力、雷达、软件等战略环节突破卡脖子问题。仅一些非关键材料和设备为进口，且也在加速国产化替代。
F-35的供应链非常庞杂, 涉及10余个国家1900多家供应商，美国企业占比仅37%，且钴钐合金磁铁等零件和稀土关键材料受中国钳制，而“去中国化”代价高昂。
F-22已停产15年，如今上千家次级供应商倒闭或转型，且已出现技术人员断层，加上航电老旧关键材料受限，已无复产可能和必要性。目前在役仅150架左右，靠拆解退役机或3D打印零部件“续命”。
立即观看
0