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好消息，S25 Ultra 512G 7999，坏消息，两台都是7999 在使用方面和索尼不同的是，S25 Edge是一台让人想摸又想用的手机，所以从信仰的角度来看，索尼的宗教浓度依然是最高的，大法又赢了！
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分析模式 会用各种思维模式来分析你说的需求或者功能，最重要的是会检测现有的代码结构，公共组件类库，看是否有可以复用的东西，或者已经开发好的进度。 分析模式的结果会让你对整个需求和功能有更加细致的了解 计划模式 根据分析模式或者创业模式的结果，对任务进行细分，这是非常关键的一步，这一步相当于告诉AI执行的路径是什么，保证AI不会乱来 执行模式 根据计划模式给出的清单，进行代码的编写 检测模式 检测最终结果是否按照计划模式来完成 使用方法 放到rules中，可以设置manual后者always, agent request都行 manual模式的好处就是，想用就用，不想用可以不添加进来 Always 就是每次对话都会进入分析模式，有点烦，因为不是每个功能都很复杂不需要过度分析 Agent request 依赖cursor自己的判断
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https://youtu.be/kmKVpkObVrY?si=rdDdJEw1v7fbE6Rg 转载自油管Paddy Patrone 该机机身编号WerkNr.1983，注册号为 D-FEML 飞机残骸于 1993 年在俄罗斯摩尔曼斯克附近的 Titowka 打捞出水。1942 年 1 月 24 日，这架飞机隶属于德国空军5./JG5，并在与苏联空军的作战中损毁。 1995 年，来自汉堡的汽车收藏家/销售商 Eberhard Thiesen 收购了这架残骸，并将其送往英国修复至适航状态。 2003 年 12 月，该项目获得了 G-EMIL 的英国身份，注册在费罗克斯的 Glenn R. Lacey/ RLM Aviation 名下。 2007 年 1 月，该飞机被注销英国注册，并运往德国曼青。同年 11 月，该机在德国注册为 D-FEML。 2023年6月19日，在经过德克-本德（Dirk Bende）和他在汉格拉尔 的 MotoBende 团队近6年的精心整备后，这架Bf109E-4终于重回蓝天。 该机装备搭载一台极其稀有的戴姆勒·奔驰DB601N液冷12缸活塞发动机，海平面最大输出功率1175马力（864千瓦，较标准版DB601A多出75马力），可在2100米高度达到最大输出功率1270马力（934千瓦），转速2600转/分，值得一提的是该发动机运行需要C3燃油（辛烷值约96）而不是德国空军在二战中标准的B4燃油（辛烷值约87）
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最近的新显卡可谓是一波接着一波，老黄那里的5060刚发布没多久，这不AMD也带着最新9060XT来了，相信稍微了解AMD命名方式的小伙看到XT，就已经猜到这张卡会不简单了。尤其是在3月，9070XT的性能表现相信大家已经有目共睹，现在9060XT来了，分别提供了8G和16G版本，比隔壁5060的显存选择多了一个，那么它能否畅玩2K？又比5060强了多少呢？
项目Github https://github.com/nicolasbize/fists-of-fury-course 原视频 https://www.youtube.com/watch?v=F-va1jmDpCE
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