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我的背心是 first spear的AAC Frog Kit MSFAS海上气浮背心 也就是蛙套件背心 侧围为Adaptive Cummerbund浮力侧围 不含防弹插板 套件包含了一堆额外的绑带 魔术贴带 尼龙绳 额外的气吹管等 FirstSpear的rog Kit浮力背心专为两栖作战场景设计，旨在解决从陆地到海洋环境的快速转换需求。其设计理念强调“全环境适应性”产品也采用了FirstSpear一贯的快拆系统,五秒钟就可以将背心脱下。前后面板有6/12的molle格 方便安装各种战术副包以及口袋,该商品也兼容Rebreather呼吸器套件（需单独购买）。 对于浮力系统,背心集成隐蔽式浮力补偿器与应急浮力装置，通过侧边CO₂气瓶实现快速充气，最大浮力可达73磅（约33公斤），满足紧急上浮需求。 浮力模块隐藏于背心两侧，避免传统“马颈圈”式浮力附件的干扰，提升水下机动性。 而前后背板目前应该是只能用嘴吹（ 相较于传统两栖装备需额外附加浮力装置，而Frog Kit将浮力系统集成于背心主体，减少装备体积与重量，提升作战灵活性。 而且气瓶触发机制设计简洁，操作直观，降低水下或落水后的操作复杂度。 由于采用的相同的快拆卡扣，浮力侧围和也可以用于同种快拆的firstspear背心，兼容性较高。 背心后背板可以放置复数的快拆卡扣（可调整）来应对大小不同的衣物（如潜水服或防化服等）相比普通的战术背心，该设计缩短了调整背心的时间。 目前FirstSpear的Frog Kit背心在官网看不到上架，有可能已经停产了，我到时候问问客服）
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大家好，欢迎来到本期的拍机视频！这次带来的是一段非常特别的画面，深圳航空的试飞航班ZH921，波音737MAX8（注册号 B-206Y）。试飞安排在凌晨时段进行，以避免对正常航班运行造成影响。这次我在深圳宝安国际机场第三跑道守候，从凌晨到清晨朝霞染红天空，整个过程都充满了惊喜。大约在凌晨05:40左右，飞机划破晨曦，在朝霞的作伴下随着微凉的晨风降落34L跑道，随后再次从34L跑道起飞。前景是飞机背景是颜色丰富的朝霞，整个画面如诗如画，这是一次非常难得的视觉体验。 📷 相机：SONY A7R5 🔭 镜头：SONY FE16-35G 200-600G 📆 拍摄时间：2025年8月 🎬 本视频为 LovePlane 原创作品，未经许可禁止转载、下载或二次编辑。 👍 如果你喜欢这类内容，记得点赞、转发、收藏支持，一起分享飞行的魅力！
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