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油管 求三联，侵删
如妮所说：日本农协
参考资料： 【侯为贵：不要在换代的时候掉队】 第一财经日报【中兴侯为贵：出差带电饭煲的掌舵者】 商界 【任正非：我看不起中兴的侯为贵】 商界 【任正非与侯为贵：华为中兴混战15年的恩恩怨怨】 中欧商业评论【华为20年启示录】 通信世界 【中兴通讯20周年大事记】 时游《通信历史连载》 刘平《华为往事》 戴辉《一位前华为人回忆“华为的长征”》 《激活组织：华为奋进的密码》 张利华《华为研发》 光明日报《连环官司可以休矣》 《“巨大中华”之中兴通讯》 《中兴通讯：稳，见未来》 《保守派，侯为贵》 《侯为贵:带领中兴成就“中国制造”》 1988年，通信领域“巨大中华”的分岔路 任正非采访两万字全纪录 谁的中兴？侯为贵退而不休，2千亿中兴系崛起力压中兴通讯 中兴原高管称“这样的离开，深感屈辱”，寄语友商华为 华为之外，1998—2023：芯片背后的持久战 巨大中华”之中兴通讯——全面分散系统风险的中庸之道
中国的各种车站为什么难以推动“站城一体化开发”？房地产和设计人口中常说的TOD到底是个什么东西？它为什么这么难实现？中国有没有已经建成的成功案例？这一系列问题，希望你都能在这个视频中窥探一二。 本视频以香港西九龙片区为例，重点研究西九龙文化区、九龙站、西九龙高铁站，及他们的上盖物业的发展轨迹和设计难点。并邀请本项目的总设计师——Farrells和大家一块从建筑设计和城市规划的角度探讨他们在设计这个项目过程中遇到的种种难点。 Farrells官网：https://farrells.com/
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