啪！一百块没了！错把填充当边框，搞得全短路了！就这？

【温柔是一种教养】我的最新作品，快来一睹为快！

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意大利SS9

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F1 24 Monaco TT 1:09:049

无动力双人卡丁车激情下降赛，解锁最新山地公路训练

解锁最硬核的‘贴地飞行’——无动力下坡赛车！这里的赛车没有发动机，没有刹车，全靠地心引力+肉身狂飙！从海拔4000米的山脉俯冲而下，钢管焊的车身、报废零件拼的战车，轮胎碾过碎石炸出火星，车手在45度悬崖弯道上玩命漂移！前座车手手掰方向盘硬控方向，后座兄弟‘人肉配重’挂出车身压弯，比跑酷还刺激！这赛事1948年就诞生了，比F1还野把大山当赛道，什么叫速度信仰？这就是！没有百万改装，只有人、车、山的原始对抗！

VI-GRADE_EPISODE_8_DRIVER-IN-THE-LOOP SIMULATORS FOR VEHICLE DYNAMICS DEVELOPMEN

欢迎来到我们培训系列的第8集！Bruno Finco将带您深入了解如何运用VI-CarRealTime开发高性能跑车的完整流程。作为本系列的收官之作，这一集将项目推向新高度——引入驾驶员在环（DIL）仿真技术，通过将\"人的因素\"融入虚拟设计闭环，实现带实时反馈的车辆动力学验证。 您将学习到： • 如何通过DIL技术将主观驾驶评价融入车辆设计流程 • 实现VI-CarRealTime与VI-DriveSim、VI-WorldSim的联动，开展沉浸式实时测试 • 掌握DIL评估在研发周期中的最佳应用时机与价

【神力科莎Mod】AMG ONE（v1.51）

赛道——Red Bull Ring 主要调整变速箱参数使得还原度更高 这个不太好调呢，首先是AC换挡时会跳N档，而跳N档的时候默认会掉转速，换挡时间长了掉转速很明显，换挡时间短了整体又太快。 AC的离合器控制也不够精细，只能设置断开和完全接合的时间，无法以特定百分比来预载离合，会导致一定的转速波动。 然后AC貌似没有办法在离合器工作时加转速抑制保护，所以转速突增貌似不可控（5ms慢慢往上加都找不到可控点），低了换挡太快，高了停顿太明显。貌似AC官方的处理是直接升档不用离合…… 所以为了达到预定效果，我选

苏趴！！

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是金子总会发光的……

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K989现状

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Formula 1. 2025.R08. Monaco.Drivers Press Conference

夸克网盘：https://pan.quark.cn/s/ec593d38f2e0 夸克网盘中文口令：伏脂车死哩哟嘿洞座 01.F1.2025.R08.Monaco.Drivers.Press.Conference.SkyF1HD.1080P (23.05.2025) (0:38:26)