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不同国家的救护车,美国太爸气了,加了爆闪灯,警报太有节奏了;日本和德国素质高,车一来就排好队;泰国是不是抄我们警报。意大利、比利时,你们是救人的还是送人的。匈牙利的节奏感太强了。英国,正常。荷兰一下快一下慢,总决得他也是来送人的。中国,致敬白衣天使!!!
首先向大家抱歉,请原谅这期目前最“粗制滥造”的深坑爆论,在超密集出差间隙中做内容实在是要命的事情,理论上这期视频应该在27日一早,甚至26日深夜就上线…… 回归正题,仰望U9的这一轮测试车真的已经超出了我们对普通汽车的认知,在拿到这些素材时我无数次地发出了“啊?”“啊??”“啊???”的声音。虽说半场开香槟是兵家大忌,但我从来没有对比亚迪,对仰望,甚至对佳通有过如此强烈的自信心。正像网上的那句话所说——你完全可以批评比亚迪不懂营销,骂他的产品定义蠢,觉得它的设计莫名其妙,给它旗下的产品打上“土”的标签。但在技术上——你永远都可以相信比亚迪的含金量。
人口密集的旅游地大理,小艺依旧处理的非常丝滑,我还是太小看他了
BGM:Lose My Mind 喜欢的朋友可以一键三连+关注哦!
【约拍请私信】很高兴在B站上遇到了能够提供拍摄的朋友 @nokichangsansu_ , 也圆了我一直以来拍摄这台车的梦想。 第一次在国外进行拍摄,自费1万多前往东京进行拍摄。但由于条件限制,没法像国内一样拍的如我所愿的满意。 不过,第一次总是艰难的,往后还是会为大家带来更多日本的汽车内容!也欢迎日本的B友们找我拍摄哦!
Nissan GT-R:日产的高性能四驱跑车,代号R35为代表,3.8L V6双涡轮增压,百公里加速约2.7秒,被称为“东瀛战神”。 Honda NSX:本田中置后驱超级跑车,首代以轻量化和VTEC闻名,现款搭载混动系统,兼顾赛道性能与日常驾驶。 Honda S2000:本田的高转速敞篷跑车,2.0L自吸发动机能飙到9000转,手感纯粹的后驱玩具。 Honda Type-R:本田性能化系列,最具代表性的是思域Type-R,轻量化、手动挡、强劲VTEC,热血前驱王者。 Nissan Silvia:日产经典后驱Coupe,S13-S15是漂移界常客,造型优雅、改装潜力巨大。 Subaru WRX:斯巴鲁的涡轮四驱性能轿车,拉力赛传奇,水平对置发动机+对称全时四驱是招牌。 Mitsubishi EVO:三菱Lancer Evolution系列,拉力DNA浓厚,涡轮四驱、机械锁止,EVO VI~X都是粉丝心头好。 Toyota 86:丰田与斯巴鲁合作的平民后驱跑车,操控灵活、驾驶纯粹,改装圈的热门基底。 Subaru BRZ:86的孪生兄弟,机械规格相同,但底盘调校更偏向稳定与舒适。 Toyota Supra:丰田旗舰GT跑车,A80一代以2JZ闻名,A90现款与宝马合作开发,直六涡轮+后驱布局。
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汽车综合 0