随机挑选一个陕北司机大哥,进行了友好的交流!coco总是不进入状态,特此批评一下!
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中系车和欧洲车的正面pk算是正式开始了,主要是话语权和标准体系的pk。中国车企和供应商普遍多干少说,叙事方式不适应欧美的环境,在舆论和营销上短板明显;而且到了他们的主场上,中国车也未必能快速占到便宜。
避免篇幅过长,本期是上半集~
新人UP主的第三个作品,上期大家提的意见都在注意改进了。欢迎大家继续多在评论区或私信跟我提意见,让我们可以变得更好!
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领克10 EM-P这价格,总不能推沟里了吧?
这个标题可以套用到别的马自达上。 同时诚邀车主,想拍一期实车视频! 欢迎光临, 谢谢支持。
腾势N9在尝试在新时代用新技术,是实现以前不可能完成的任务,去达到以前想都不敢想的标准,去更好的保障车上人员的安全。这才是质变,这才是突破,相比一味的去强调马力和圈速,我觉得这才叫新豪车。所以,现在,或者说未来的好车应该是什么样,有些品牌是在智驾上下功夫,有的是在智能化上去探索,而腾势的重心依然在车本身,大家都在向前,只不过方向不同。在传统的架构之下,去不断的打破传统,对于汽车爱好者来说,我真的非常喜欢。
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