本车曾计划划转22路，和其它同型号车最大的区别是在低压线网（600V左右）能进行持续大电流充电，但本车电池衰减严重，过仰山桥时仅脱线行驶1km就掉电超过10%
这个成绩背后是几万名工程师的心血与坚持，更离不开U9项目组团队的付出。大家的努力，成就了今天的中国速度!
这辆 1973 年的雪铁龙 SM 在 2010 年代中期由康涅狄格州斯特拉特福德的 Automotive Restorations Inc. 进行了翻新，估计成本超过 15 万美元。工作包括重新喷漆成金色、刷新内饰以及安装替换的 V6 发动机，该发动机经过镗孔和冲程后排量略高于 3.1 升。该车采用液压气动悬架，具有自动定心动力转向、方向大灯四轮盘式制动器和 15 英寸 Regembeau 车轮。车内，座椅采用烟草色皮革装饰，配有空调和数字媒体接收器。 来自 <https://www.youtube.com/watch?v=Ce8ywjU_bp4>
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