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因为不可复制，所以才叫传奇！
国内的新能源车，在7月份的新车销量里已经占到了52.9%，主要包括增程、插混、纯电和油混，初期它们都获得了一定的市场，现在的趋势是：增程和插混占比在降低，纯电在上升。
✅ Nissan R32 GT-R 基本信息 车型类型：中置发动机高性能双门轿跑（Sports Car），JDM 顶级性能象征 制造商：日产（日産，自 动车） 首次发布：1989 年 8 月 21 日正式量产，1990 年投放 GT-R 和 V-Spec 版本，生产至 1994 年 车身形式：双门轿跑（Coupé），源自 Skyline 系列，配备宽体套件与运动化设计 ⚙️ 动力与变速箱 发动机：2.6 升直列六缸双涡轮增压（RB26DETT），其官方功率为 280 PS（276 hp），但实际出力常被认为可达约 310 hp，甚至达到设计极限 500 hp 赛事用途版本 最大扭矩：约 353–361 Nm（260 lb-ft） 变速箱：5 速手动，部分 V-Spec 车型配备更轻量铝制组件 驱动形式：ATTESSA E-TS 全时四轮驱动系统，具备电子扭矩分配功能；同时配备 HICAS 后轮转向系统，提升操控稳定性 🏁 性能表现 加速表现：官方 0–100 km/h 约 5.8 秒，部分轻量化竞赛版本可达 4.7 秒 1/4 英里：约 13.0 秒，最高时速约 156 mph（251 km/h） 圈速表现：纽北赛道成绩约 8 分 22 秒，是当时量产车的顶尖成绩 🛠 底盘与空气动力学 底盘结构：E-BNR32 单体钢车体搭配前后独立悬挂（四连杆与双A臂），以及加强型弹簧与防倾杆 空气动力组件：装配大型进气格栅、更深的前后护板、铝引擎盖、尾翼与拓宽轮拱，V-Spec 版本额外优化管道与下压力结构 📏 尺寸与重量参数 整备质量：約 1,430–1,480 kg，V-Spec II 版本略重 动力重量比：約 190 bhp / 吨，扭矩表现亦优 🛋 内饰与科技特性 内饰侧重功能实用，配备高包裹性运动座椅、特有的扭矩百分比显示表进前轴、取消数字时钟以突显性能意图 特殊赛车导向配置在 kilpailuversion，例如 V-Spec 使用轻量铝前后盖与更大制动系统 💰 版本与产量 主要版本：标准 GT-R、V-Spec、V-Spec II；限量版如 Nismo RA（homologation）、Tommy Kaira、HKS Zero-R 等 总产量：约 43,937 台；Nismo 为 homologation 特仕共 560 台 🏁 赛道表现与驾驶体验 R32 GT-R 在 Group A 赛事长期统治赛场，影响力极大，被誉为“Godzilla” 驾驶者普遍认为其“道路级别的炮弹搭建”，具备强劲动力、高速稳定性和极限操控兼容性 🆚 与竞品对比 竞品包括当年欧洲四驱车型如 BMW M3 E30、Ford Sierra Cosworth，但 R32 凭借四驱系统、双涡轮动力与胜利战绩脱颖而出 在后继车型如 R33、R34 中，R32 仍被许多发烧友视为最原始、最纯粹，也是收藏价值最高的 GT-R 表率
网络 这视频放文件夹吃灰很久了，实在忘记是在哪里看到的。
关于理想这一块
汽车圈，鲜为人知的幸存者偏差
素材2次利用这一块
《黄帝的新车》
小米YU7端到端学会了跟车，但好像只学会了一半
这台宝宝NSX，真的不是从玩具店里开出来的吗？
大热天上个班还教拍照！这不是很简单吗，记得交作业！
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汽车综合 0
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