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形态各异的“大块头” 凝聚成拥有“大智慧”的#比亚迪商用车 以钢铁之躯，守护绿水青山
钛七这个价格真的是太残暴了，别说水份了，他连汁都榨干了！ 降维打击了正负十万以内的几乎所有类别的车型，让许多主打家用的，SUV瞬间显得“性价比不足”。横向对标目前市面上所有在售车型，包括比亚迪自己的在售车型，贫僧只想问一句，还有谁！ 它精准地切中了市场最大的呼声，消费者：“我全都要”。方程豹这次真的全都愿意给！ 所以，贫僧说“残暴” 这个词是对这个定价策略最精准的总结。很开心被很多媒体老师们引用。 因为钛七的定价，不仅精准击穿了市场预期，甚至可以说是重新定义了该价位区间的全部车型的定价标准。 什么叫卖一辆车交一个朋友，钛七这次就是，拿出所有的诚意，挤干所有的水份，这，才是真正交朋友的态度！
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参考文献： 中国汽车历史：中国家用车项目和梅赛德斯-奔驰FCC 中国汽车，1994_汽车人网 奔驰当年为中国造的特供车：虽没挂奔驰标，但比保时捷C88要厚道_搜狐汽车_搜狐网 1994 Mercedes-Benz FCC - AllCarIndex 【中华人民共和国国家发展和改革委员会令 第8号 （《汽车产业发展政策》）】-国家发展和改革委员会 人民日报 1994-07-04电子版,人民日报历史 汽车工业产业政策（国家计划委员会 一九九四年二月十九日）-1994年07月-人民日报1946-2003在线全文检索 - 论坛 “94版”汽车产业政策因何颁布(上)【第一支柱】 - 知乎 12｜"轿车文明"惊现大讨论（上）《中国汽车四十年》_搜狐汽车_搜狐网 中华人民共和国国家发展和改革委员会令（第8号） 汽车产业发展政策__2005年第7号国务院公报_中国政府网 中国家轿研讨成世界焦点 1994年，机械部在北京举行“国际家庭轿车展示研讨会”，首次发布面向私人汽车消费的新政。国外汽车企业蜂拥而至，掀起我国汽... - 雪球 China Car History: the China Family Car Project and the Mercedes-Benz FCC 1994 Mercedes-Benz FCC (Family Car China) | Mercedes-Benz Fans
操控灵动，体验贴心 一键轻启“车载摇篮”模式，静享舒缓韵律
参考资料： 新华网 杨洋《余承东：华为智选模式是与车企联合造好车 产品竞争力更强》 第一财经 陈静 《赛力斯与华为合作复盘：从濒临破产到年销 38 万，“问界模式” 为何能成功》 盖世汽车《华为系的“车海战术”》 太平洋汽车网《任正非重申不造车 赛力斯问界系列成智选车金字招牌》 金融界《华为最便宜车型来了，“杀入”15万级市场！“五界聚齐”会引发内部竞争吗？》 钛媒体APP 《广汽为保“灵魂”，与华为开启全新合作模式》 钟叔驾道 《五界演义，鸿蒙智行的“合纵连横”能走多远？》 闲来无事的帽子《华为四界，为什么只有问界比较成功？》 汽车点评AC《华为放权渠道管控！“界”字辈车企开启分网时代》 侃见财经《鸿蒙智行汇聚“五界”，累计突破90万辆！余承东，最新宣布》 每日经济新闻《鸿蒙智行“五界”首次齐聚！负责人畅谈与华为合作感受，余承东：“五界”都能崛起但需要时间》 搜狐汽车 汽车有智慧自媒体《体系级融合，华望模式把汽车行业“破壁人”具像化》
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