当我们所有人都以为奔达依仗传统V2巡航以逸待劳的时候， 它竟然给了我们这么大的惊喜。
来自 车行动向
中系车和欧洲车的正面pk算是正式开始了，主要是话语权和标准体系的pk。中国车企和供应商普遍多干少说，叙事方式不适应欧美的环境，在舆论和营销上短板明显；而且到了他们的主场上，中国车也未必能快速占到便宜。
2018年威廉姆斯车队因成绩由前一年的车队第五名掉到最后一名，赞助商撤资，资金链断裂，车队处于破产变卖的边缘。2018年10月18日威廉姆斯正式官宣梅奔青训车手乔治拉塞尔作为2019年正式车手加入。 2019年由于车队深陷财政危机，赛车FW42是车队30以来产出的最差的车，整个赛季将近20场比赛都是末尾完赛。然而在种种困难下，乔治拉塞尔作为新秀，却完全展示出了他如何团结身边所有人共同努力，为车队带来新鲜的活力。 皇帝一出道，思想与精神已是完全体。 *本系列视频由豆瓣三叉拉观察站小组翻译和压制。评论请移步小组讨论。*
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