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新能源汽车的普及不仅降低了出行成本，也将以往油车用以区分身份的动力等级彻底击碎，如今道路上已经遍布着家用外表下的大马力“肌肉车”，但城市通勤中的无尽启停无法彻底释放“猛兽”的心境与马力，所以本期新·趣体验@我是吃货小叶子 就参加了为期三天的小米精英驾校，在真正的赛道上，拿下中汽摩联认证国家场地赛 B 级执照，成为了一名持照女赛车手。三天的培训，不仅有着知名车手教练@车手王睿 的言传身教，还少不了竞速跑圈成绩汇报，以及在赛道上体验小米 SU7 Ultra 的真正闪耀~
#世界之大·无7不有# #方程豹# #钛7# 科技大空间SUV 前后取物，后排换位，样样轻松 8/9岁以下小朋友更能直立上下车 二排站着玩，乐趣“大”不封顶
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资源来自GITGUD Racing，自我学习并顺手翻译与校对，希望可以帮助大家 《模拟赛车中的循迹刹车——为什么最低过弯速度不是一切》 大多数模拟赛车手认为，循迹刹车的核心就是尽可能把过弯的最低速度压到极限……但事实远不止于此。 在这期视频里，我会告诉你：刹车的释放方式、踏板的设定，以及踏板脚感，其实和刹车多深同样重要。 我们将逐步拆解： 如何调校刹车踏板，让循迹刹车更顺畅 刹车释放在车辆平衡和转向中的作用 为什么一味追求“最低过弯速度”反而可能让你更慢 为什么在某些弯道，早压弯心反而更快 如何正确感受踏板，从而一圈又一圈保持稳定 如果你曾经遇到过刹车太晚、错过弯心，或者松刹时车身打转的问题，这期指南会让你真正理解如何在模拟赛车中正确使用循迹刹车。 无论你是在 iRacing、Assetto Corsa、rFactor，还是 ACC 中驾驶，掌握循迹刹车都能让你更快、更稳定、更能掌控赛车。 视频目录： 00:00 – 开场 00:17 – 问题 01:13 – 发生了什么 02:06 – 循迹刹车 03:02 – 速度曲线 03:28 – 车辆动态 04:55 – 如何解决 05:53 – 参考案例 06:33 – 刹车释放 08:24 – 刹车形态分布 09:11 – 踏板设定 12:56 – 弯心 13:48 – 最后建议
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