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✅ Ferrari SF90 Stradale 基本信息 车型类型：中置引擎插电式混合动力超级跑车（Hybrid Hypercar） 制造商：法拉利（Ferrari S.p.A.） 首次发布：2019 年日内瓦车展亮相，2020 年起正式交付 车身形式：双门硬顶 Berlinetta，亦有硬顶敞篷 Spider 版本 ⚙️ 动力与变速箱 发动机：4.0 升双涡轮增压 V8（F154 FA），为法拉利迄今最强 V8 电动机：三个——两个前轮各一个，后轴介于引擎与变速箱之间（MGUK），用于驱动、制动与扭矩矢量控制 综合输出：986 hp（735 kW / 1,000 PS），其中发动机约 780 hp + 电动机约 216–220 hp 变速箱：8 速 Magna 双离合自动（无传统倒车挡，电动马达承担） 驱动形式：四轮驱动（通过前置电动机实现） 🏁 性能表现 0–100 km/h：约 2.5 秒 0–200 km/h：约 6.7 秒 最高时速：约 340 km/h（211 mph） 🛠 底盘与空气动力学 底盘：首款采用铝合金与碳纤维混合结构的法拉利量产车平台，结构刚性提升约 40%，干重约 1570 kg 空气动力：可产生约 390 kg 下压力（250 km/h），后尾翼具重构设计、底盘有 S-Duct 与台阶式底板增强气流效果 悬挂与控制系统：集成电控滑移控制（eSSC）、电动扭矩矢量控制与刹车线控制系统（电液合成制动） 📏 尺寸与重量参数 车长 × 车宽 × 车高：约 4,710 mm × 1,972 mm × 1,186 mm；轴距：2,650 mm 整备质量：干重约 1,600 kg（Assetto Fiorano 版本约 1,570 kg）；Spider 版本实际整备约 1,670 kg 🛋 内饰与科技配备 内饰布局：方向盘含触控与 eManettino 模式旋钮；数字化弧形仪表盘，HUD 可随驾驶模式重构界面 驾驶模式：包含 eDrive（纯电）、Hybrid（默认）、Performance（性能优化）与 Qualify（最大输出） 等四种模式 💰 版本与售价 衍生版本：Assetto Fiorano（轻量与下压力优化版）、Spider（敞篷）、XX Stradale（赛道特仕）等 售价估算：约 50–70 万美元，具体视选择版本而定 🏁 赛道表现与驾驶体验 赛道上圈速优于 LaFerrari，在 Fiorano 赛道快 0.7 秒 驾驶兼具混动静谧与 V8 咆哮，轻松满足日常与极致性能需求 🆚 与竞品对比 法拉利首款插电混动与四驱超跑，性能领先传统自然吸气旗舰车型，也开启迈向未来混合／电动技术转型之路
Youtube 【自制中荷双字】自存侵删，未经允许请勿二次转载。 2015年10月28日，Exact发布AskMax33的第二集，问到了开始卡丁车的契机、天赋、如何应对压力等职业相关问题，还开着车在比利时亨克赛道上跑了一圈。此外，他还回答了一些喜好问题。喜欢吃薄切生牛肉片、偶像是塞纳，其实赛道之外的小潘是很鲜活的^^好可爱。 这一集也是总去看眼睛，太漂亮了他的蓝眼睛，一看就忘记听到什么了！😤 原视频标题：Ask Max Verstappen - Aflevering 2 #AskMax33 原视频链接：https://youtu.be/HoNiHoR16WI?si=rkzC5-l_MA73pF9R
每天不重样的事故，干脆把这个功能取消了，手动开就没这么多事了
日常测评、不是恰饭、求个三连、感激不尽！
傻狗有傻福！平台好人都拦着它别上路！抹黑机车破坏骑行环境活该！换个交通工具嘎没意见！
landoscar “ 你不回头，怎么知道我没看你”（我就这样造谣--）
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汽车综合 0
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