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全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
新人UP主的第三个作品，上期大家提的意见都在注意改进了。欢迎大家继续多在评论区或私信跟我提意见，让我们可以变得更好！
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终于有机会和大家聊聊小米YU7了，开它之前，我下意识认为YU7也要像之前的小米一样，开起来硬梆梆，富有激情。开过之后，反问自己，小米软下来就不对了吗？不一定，小米也有软下来的权利。对于大部分人来说，运动的造型能够调用人们的视觉感知，是一种更直观、更具象的运动。小米YU7深知自己的使命，在这幅动感的造型下，藏着温润稳重的内心，是一台“外刚内柔”的车。
https://www.youtube.com/watch?v=pUHwkX8F_eA&t=148s 你懂的，读完简介就让你变基佬 翻译：我 校对：你
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