上月7号TLV发布了他们26年1月的新车卫星，这一期一共带来6台小车，最重磅的当属排在C位的日产GT-R T-Spec电镀版了，这台小车是为了纪念TLV出货1000万台而特别推出的车型。 然后就是全新首发的皇冠瓦罐版，银黑双色作为首发相信也会成为本月的一大热门，此外还有两台四座版日产Fairlady，最后则是三菱扶桑巴士的刷色。 由于事务繁多，本该在上个月发布的新车盘点未能如期而至，因此这一期节目就作为一个补档，给各位留个参考吧！
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《底盘防弹涂层》仅仅是个项目名称？
本直播超浓缩切片经【汽车界老妖】本人亲自授权，全网唯一授权。 每期直播浓缩都需要人力辛苦剪辑一个多小时，如果您喜欢请点赞关注支持一下十分感谢，您的鼓励是我与老妖的最大动力。 欢迎关注某音作者【汽车界老妖】给他支持，罗总16余年老汽车人，曾任职各大厂 大区总 战区总 策略组 副总等，性情大哥人脉广泛，对汽车行业一腔热血，性情中人爱说实话总被警告，相声式说车伟大的电子榨菜。 老妖大哥口无遮拦随心畅聊，如有冒犯与不妥之处还请各位大佬多多担待理解。 感谢大家支持。
资源来自GITGUD Racing，自我学习并顺手翻译与校对，希望可以帮助大家 《模拟赛车中的循迹刹车——为什么最低过弯速度不是一切》 大多数模拟赛车手认为，循迹刹车的核心就是尽可能把过弯的最低速度压到极限……但事实远不止于此。 在这期视频里，我会告诉你：刹车的释放方式、踏板的设定，以及踏板脚感，其实和刹车多深同样重要。 我们将逐步拆解： 如何调校刹车踏板，让循迹刹车更顺畅 刹车释放在车辆平衡和转向中的作用 为什么一味追求“最低过弯速度”反而可能让你更慢 为什么在某些弯道，早压弯心反而更快 如何正确感受踏板，从而一圈又一圈保持稳定 如果你曾经遇到过刹车太晚、错过弯心，或者松刹时车身打转的问题，这期指南会让你真正理解如何在模拟赛车中正确使用循迹刹车。 无论你是在 iRacing、Assetto Corsa、rFactor，还是 ACC 中驾驶，掌握循迹刹车都能让你更快、更稳定、更能掌控赛车。 视频目录： 00:00 – 开场 00:17 – 问题 01:13 – 发生了什么 02:06 – 循迹刹车 03:02 – 速度曲线 03:28 – 车辆动态 04:55 – 如何解决 05:53 – 参考案例 06:33 – 刹车释放 08:24 – 刹车形态分布 09:11 – 踏板设定 12:56 – 弯心 13:48 – 最后建议
https://www.youtube.com/watch?v=X2LEgSHl_N4 50 Years of an Icon: Polo Project Drift — The Film 2025年9月5日 #Volkswagen #Polo50 #IDPolo For 50 years, the Volkswagen Polo has been more than just a small car. It’s been an icon. From rally victories to everyday adventures, it has carried memories, milestones, and motorsport glory. Now, the story goes on. In South Africa, the Home of Polo, we bring legendary racing heroes back into the spotlight — the Polo WRX, Polo R WRC, and RX1e. Drifting their way through the streets and landscapes to Kariega, the heart of Polo production in South Africa today. Behind the wheel: world champion Johan Kristoffersson. His journey leads to a new chapter: the all-electric ID. Polo, arriving in 2026. With best-in-class practicality, safety, and innovative use of space, the Polo legacy continues, more accessible and exciting than ever.
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