鉴定智商最好玩了
全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
敦煌耐力赛SS1赛段，320公里顺利完赛，状态良好，明天继续加油！
嘿嘿，好车，好人，好美
Audi RS4车系一直以来都是BMW M3和Mercedes-AMG C63的假想对手，但是Audi相比两者却有很多不同之处，比如她是最晚进入性能车领域，核心配置相对平庸，RS4在纯粹的驾驶刺激性方面鲜有能与其最接近的竞争对手匹敌。然而，RS4的忠实粉丝却从未对她一贯可靠、稳健的动力和卓越性能感到失望。所以这期影片就带你解析Audi RS4的历代技术 #audirs4 #quattro #autobahn #porsche #奥迪 #familycar 0:00 开头 1:10 Wagon与Audi的连结 3:40 RS2 6:17 RS4 B5 7:17 S4 B6 7:45 RS4 B7 [part 1] 8:38 NordVPN 10:16 RS4 B7 [part 2] 11:24 RS4 B8 12:50 RS4 B9 16:02 quattro解析 17:30 结尾 录制设备：RODE NT-USB MINI 剪辑软件：Adobe Premiere Pro ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 欢迎追踪我的公众号 FB:BTYang子玚 IG:bty_ang
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