这里是兰州，我们跨越千里来到这里，不是为了闻名全国的兰州牛肉面，而是为了深度体验来自鸿蒙智行旗下的第一台旅行车——享界S9T。 在这里，我们用了几天时间，开着享界S9T不仅跑过山路，深度体验了有HUAWEI XMC加持下的底盘行驶质感，也来到了城市中，体验了在华为乾崑智驾ADS 4加持下的辅助驾驶，总行驶里程超过了800公里。 本期视频，一起看看鸿蒙智行的第一款旅行车，享界S9T究竟是怎么样的，又藏着哪些惊喜。
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意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛（WRC）车队冠军（1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年），今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天，网上泄露了一些图片和视频，其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车，该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的，并在一段简短的视频中得到了永恒的记录，该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称，这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段，目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解，蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上，国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）证实，蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一，将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则，WRC27 赛车将按照成本上限制造，输出功率约为 300 马力，同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起，目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技，共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
作为邓亚萍多年的球迷，特别开心能够看到她选择我们的高山8MPV，很感谢她对长城汽车的信任和支持。
玩梗和造谣传谣不是一类，如果作为一定体量的自媒体博主，连这都不知道，那该说是蠢还是该说是坏呢
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