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新能源汽车时代，还有人在认为大马力后驱车不容易驾驶吗？现在新能源汽车已经发展到了，哪怕爆胎都能够保持稳定行驶了 还有人在认为大马力后驱车不好驾驶，那是燃油车时代的情况
小哥哥今天开来一辆G500 4x4平方。从外观到性能，全面超越G63。跟开一辆合法上路的装甲车一样。这种驾驶感觉，没有一辆别的车能给到我，他行！具体什么感觉？视频里细说！
方向，何须标准答案？ 手握方向盘，选择已在掌中。 人生路上，敢行敢美，万里坦途任驰骋。 #腾势汽车 #腾势Z9GT
行车途中前车突然 “消失”，NCA领航辅助快速响应！该刹则刹，该让则让，鸿蒙智行累计避免可能的碰撞超220万次。每一次的化险为夷，都有HUAWEI ADS 辅助驾驶的稳稳守护。#安全是最大的豪华
把复杂留给技术，把从容留给用户！可能这就是理想L系列大电池大油箱受欢迎的根本原因。
腾势N9在尝试在新时代用新技术，是实现以前不可能完成的任务，去达到以前想都不敢想的标准，去更好的保障车上人员的安全。这才是质变，这才是突破，相比一味的去强调马力和圈速，我觉得这才叫新豪车。所以，现在，或者说未来的好车应该是什么样，有些品牌是在智驾上下功夫，有的是在智能化上去探索，而腾势的重心依然在车本身，大家都在向前，只不过方向不同。在传统的架构之下，去不断的打破传统，对于汽车爱好者来说，我真的非常喜欢。
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