那年,他们说要出去闯一闯,闯出个太平盛世、国泰民安。从此让中国屹立于世界的东方,让中国人民挺起了脊梁骨。
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这一代的蔚来ES8主打一个稳字,比老艺术家都稳
意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛(WRC)车队冠军(1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年),今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天,网上泄露了一些图片和视频,其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车,该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的,并在一段简短的视频中得到了永恒的记录,该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称,这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段,目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解,蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上,国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)证实,蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一,将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则,WRC27 赛车将按照成本上限制造,输出功率约为 300 马力,同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起,目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技,共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
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