一起回顾日系车曾经的荣耀。
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华为乾崑ADS4,不走VLA路线,而是采用WA架构(世界行为模型),第一个量产版本AD Max 4.0.1的体验到底如何?真能做到某些人说的:跨越式领先吗? 本期节目将围绕:环岛、行人礼让、特种车道、ETC、点到点-车位到车位展开。 看过本期节目,你会找到自己的答案。 如果你喜欢本期视频,还请帮我们转发和点赞,这对我们很重要,感谢大家的支持。
马斯克亲自下场解释:特斯拉确实研发了高分辨率雷达,而且 Model S 和 Model X 的硬件里也预留了这套雷达,但它的实际效果还是远远不如被动光学
开车的三个底层逻辑 开车多年的老司机们,之所以能够远离事故,凭借的,其实就是这三个开车时的底层逻辑,如果你能掌握,那么,也能大幅度提升驾驶安全,远离剐蹭,全都是干货,一定要认真看完
特斯拉行车数据事件(二):人性&劣根性
赛力斯问界车主维权,厂家员工操作连叔叔都看不下去了!小米YU7车主有这样维权的吗?
欧巴你骗我,我按照你说的试了不一样呢?
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自驾3000公里就是为了这一瞬间
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