保时捷 908/3，不朽的传奇赛车。3.0L 水平八缸在瑞士伯尔尼纳山道全力嘶吼，机械轰鸣回荡山谷，带你重返赛车最纯粹、最热血的黄金年代！
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MG4这车真是有点意思，六万多的价格，布加迪设计师操刀，空间大到能翘二郎腿，配置细节一个不落，连半固态电池都能选。这期咱们一块唠唠，这款欧洲销冠在国内表现如何？
几个冷知识，目前宁德时代在欧洲装车率达到 45%，BBA 三大巨头都用上宁德时代，几乎每两辆车就有一辆使用宁德时代电池。 宁德时代在欧洲已经布局三座工厂，第二座工厂投产后，将成为欧洲产能第一。 今天，是慕尼黑IAA（相当于欧洲的上海车展）的前一天，出海欧洲 13 年的宁德时代，第一次在欧洲开发布会——全球首发NP3.0技术平台，和长寿命版和超充版两款神行Pro电池……
Audi RS4车系一直以来都是BMW M3和Mercedes-AMG C63的假想对手，但是Audi相比两者却有很多不同之处，比如她是最晚进入性能车领域，核心配置相对平庸，RS4在纯粹的驾驶刺激性方面鲜有能与其最接近的竞争对手匹敌。然而，RS4的忠实粉丝却从未对她一贯可靠、稳健的动力和卓越性能感到失望。所以这期影片就带你解析Audi RS4的历代技术 #audirs4 #quattro #autobahn #porsche #奥迪 #familycar 0:00 开头 1:10 Wagon与Audi的连结 3:40 RS2 6:17 RS4 B5 7:17 S4 B6 7:45 RS4 B7 [part 1] 8:38 NordVPN 10:16 RS4 B7 [part 2] 11:24 RS4 B8 12:50 RS4 B9 16:02 quattro解析 17:30 结尾 录制设备：RODE NT-USB MINI 剪辑软件：Adobe Premiere Pro ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 欢迎追踪我的公众号 FB:BTYang子玚 IG:bty_ang
意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛（WRC）车队冠军（1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年），今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天，网上泄露了一些图片和视频，其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车，该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的，并在一段简短的视频中得到了永恒的记录，该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称，这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段，目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解，蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上，国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）证实，蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一，将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则，WRC27 赛车将按照成本上限制造，输出功率约为 300 马力，同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起，目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技，共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
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提车满一年，我的G70猎装才轮到首保！时隔一年再回韩宾4S，环境依旧超chill，在店内等待舒适自在，流程清晰有序，是小众有品位的感觉。 当我沉浸于自我满足的心情中，销售突然跟我讲。G70很快会停产了，捷尼赛思会将它除名了…
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