他给我充值了。还充了4次!如果没有这4次充值，我也不会一直买他们家的摩托车！
来自 车行动向
全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
-
SUV是什么？ 城市SUV
分析一下全新问界M7的上市售价。先说结论，上市售价预计小幅下调，降幅空间约为1.5万-2万元，起售价可能落在26.8万-27.3万元区间
受到老毕和韩岳的邀请，和DrivingArt一起参与了MINI JCW发布会的特技表演，一起用幕后视角来看一看，一场汽车发布会的特技表演都是如何完成的@DrivingArt
https://www.youtube.com/watch?v=X2LEgSHl_N4 50 Years of an Icon: Polo Project Drift — The Film 2025年9月5日 #Volkswagen #Polo50 #IDPolo For 50 years, the Volkswagen Polo has been more than just a small car. It’s been an icon. From rally victories to everyday adventures, it has carried memories, milestones, and motorsport glory. Now, the story goes on. In South Africa, the Home of Polo, we bring legendary racing heroes back into the spotlight — the Polo WRX, Polo R WRC, and RX1e. Drifting their way through the streets and landscapes to Kariega, the heart of Polo production in South Africa today. Behind the wheel: world champion Johan Kristoffersson. His journey leads to a new chapter: the all-electric ID. Polo, arriving in 2026. With best-in-class practicality, safety, and innovative use of space, the Polo legacy continues, more accessible and exciting than ever.
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
发动机第十九期，详细讲解省油技术VVT，可变气门正时原理
三阳巡弋250，5600公里详细总结！
享界S9T动态体验华为乾崑智驾ADS4
汉兰达是部什么车？
汽车综合 0
0