这一代的蔚来ES8主打一个稳字，比老艺术家都稳
开大巴跑高环练穿桩是什么体验？——比亚迪C11纯电大巴
https://youtu.be/U8Z7Zy9CDZk?si=XU0WqARwa5cjlLcW
https://www.youtube.com/watch?v=7quUNVXl1Hc 人无完人，车亦如此。你拿最好的车给我看，我也能挑出毛病。 但有些好车，我倒是能挑出不少毛病呢！ 大家好，我是Stype，今天带来的是那些原本很棒却被搞砸的车型清单。走起！ 翻译：我 校对：你 封面我二创的，视频里有个肥仔表情包让人生理不适所以我让AI照我样子重画了个
奥兹莫比尔442（Oldsmobile 442）是通用汽车旗下奥兹莫比尔品牌的一款经典美式肌肉车，以强劲的动力和独特的四轮驱动系统（4WD）著称。 1 动力系统 该车型搭载大排量V8发动机，早期版本输出约375马力，峰值扭矩可达450磅-英尺。其动力性能在加速体验中表现突出，驾驶时能感受到明显的推背感。 1 车型特征 442名称中的“4”最初代表四轮驱动，但后续版本逐渐演变为性能等级标识。例如1970年款别克GS Stage 1敞篷车仅生产232辆，搭载7.5升V8发动机（360马力），而福特都灵眼镜蛇（1971年款）仅生产353辆，配备429立方英寸V8发动机（375马力）
自C63换装2.0T插混之后，购买V8车型的门槛短暂地升高了许多，直到全新福特黑马的出现填补了百万内V8性能车市场的空白，崇尚大排量V8的美系车企们一向致力于降低V8车型的门槛，让更多人能够享受到V8的乐趣，当然，托排量税的福，进到国内的美系V8车型注定与“性价比”无缘了，这也使得这些“逆环保使者”们的竞争力与一众德系3.0T相比略显乏力，我想除了价格以外品牌力的差距也不容小觑，毕竟在国内美系品牌力与BBA相比实在是天壤之别，个别美系品牌甚至在网络上惨遭污名化，使得美系性能车在国内的推进难上加难，内燃机的时代已经接近落幕，以特斯拉为首的新一代美系电动车又能否重新触碰到昔日美系车曾到达过的顶级超豪华汽车层次呢
https://youtu.be/SNdyNzVBJjA?si=aZ7IKSSL48LYs5PJ
本直播超浓缩切片经【汽车界老妖】本人亲自授权，全网唯一授权。 每期直播浓缩都需要人力辛苦剪辑一个多小时，如果您喜欢请点赞关注支持一下十分感谢，您的鼓励是我与老妖的最大动力。 欢迎关注某音作者【汽车界老妖】给他支持，罗总16余年老汽车人，曾任职各大厂 大区总 战区总 策略组 副总等，性情大哥人脉广泛，对汽车行业一腔热血，性情中人爱说实话总被警告，相声式说车伟大的电子榨菜。 老妖大哥口无遮拦随心畅聊，如有冒犯与不妥之处还请各位大佬多多担待理解。 感谢大家支持。
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