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总有朋友们以为要等场地里面一台车体验结束了才能进去,经常被问:“哇,教练你们可以同时两车在场地里漂的吗?”那今天我们就先来挑战一下四车漂移追走是怎么个事儿。下一期挑战六车如何?!
蒙扎赛后意大利天空体育采访
意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛(WRC)车队冠军(1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年),今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天,网上泄露了一些图片和视频,其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车,该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的,并在一段简短的视频中得到了永恒的记录,该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称,这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段,目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解,蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上,国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)证实,蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一,将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则,WRC27 赛车将按照成本上限制造,输出功率约为 300 马力,同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起,目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技,共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
之前真想买台贵士来着,毕竟价格便宜,又是VQ35机器。但一想到3000元/年的车船税和急加速震颤的油表针,还是放弃了。而且快20年的老车,就算质量再可靠,维修整备免不了。更不用说了这类车适合远行,稍不注意就人在囧途。
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