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从骑行感受来说它给了我还算不错的驾驶体验。 但从另外一个角度来看，我实在觉得它不能算是一台很“正常”的产品。
https://www.youtube.com/watch?v=fkFJif8jz5c&t=33s 自制双语
空间百变，漂移停车，功能丰富，四驱底盘杠杠的，十几万的大六座，是不是性价比贼高？
在E5 Sportback的活动上拉着AUDI CEO全场漂移，总裁说我车开的可真好！
车型资料：2018款MINI 经典派 车辆里程：5.9万公里 车辆归属：梦想家车库 车辆状态：物流发车，粉丝已提车 车辆价格：11万中 MINI库存：预定中～ ———————— 某些时候，我们也是非常纠结与矛盾的，一来我们一直觉得电动的mini，才更符合mini车型的定位：灵动，轻盈、平顺、没有烦人的噪音，操控也更极致，简直是完美的代步工具。但另一方面，小车身里塞下的这颗内燃机，又让我们觉得是mini不可或缺的精致和仪式感，像是一颗圆润的怀表，蚌式机盖下就是机械与管路交织的艺术，开起来就像是在享受爵士乐一样。踩下油门的瞬间，排气声浪像是贝斯的节奏，方向盘上传来的微微震动像是鼓点的律动，你脚下则是钢琴的踏板，韵脚随你掌控，驾驶燃油MINI是在演奏一段独属于你的乐章。
点评：这已经不是防御性驾驶的事了，数据没更新乱开了。代码智驾之鬼畜行为
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
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