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中系车和欧洲车的正面pk算是正式开始了，主要是话语权和标准体系的pk。中国车企和供应商普遍多干少说，叙事方式不适应欧美的环境，在舆论和营销上短板明显；而且到了他们的主场上，中国车也未必能快速占到便宜。
我是果粉，也是米粉，因为我对这两个品牌的产品有信心，但若有一天他们的产品不够好了，我想我也不会再粉。但大多数消费者并不是某个品牌的粉丝，更加不会搞品牌对立。他们只是选择当前合适自己的产品而已……
比教师证折磨得多
易三方整车智能控制技术平台，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大技术加持的腾势 N9极限在哪里？一条视频给你答案！大家记得三连哦～
今天跟随我的镜头，看看合资车里的大众汽车，它们的底盘生锈吗？
视频转载自网络
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