这还是收着弄,尽量压缩整备成本。E46活比较杂,7升金美孚、空气空调滤、机油汽油滤、前悬下支臂、火花塞、防冻液、刹车油、空调充氟...内饰部分真皮修复、内饰板修复、轮圈翻新、喷漆。送修时ABS灯嘎巴亮了,传感器螺丝锈死,又抠了一天。
全网首发,近三年的考证,从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题,彻底完美取消自调平悬挂,重建原厂驾驶感受,恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件,没有任何妥协,不用再为了前后悬挂的配合,更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器,不过从现在开始,希望以原厂规格整备这台车的车友,就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后,突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备,后来才知道SH要替换自调平减震器这件事,一直没有一个完美的解决方法,一开始研究这个问题还是为了省钱,后来慢慢成了一种执念,一有新的资料,就看看有没有这件事的线索,这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的,就是改装这件事还是要谨慎再谨慎,单说斯巴鲁,有些标注日规用的改装件,确实就是日规那个型号专用,拿到中规车上不一定能完美适配,哪怕是非销售地的原厂件,也有可能是这样,视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家,如有错误,烦请在评论区指出讨论。
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翻译+校对:只划水不出力
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