它们拥有最完美的实验室数据，却注定消失于展厅；它们经历了百万公里极限摧残，却无法拥有一个车主；它们是最“卖不出去”的车——因为它们生来只为‘赴死’。 它们不是概念车，也不是展示车，而是在完成特殊使命后，最终被无情“淘汰”的测试验证车。他们的归宿就是被销毁。而这样的车的数量，在吉利，每年就高达6000辆。 当一辆辆测试车被压成块，化作钢水，它们的灵魂早已熔铸进每辆量产车的骨骼——那不是冰冷的金属，而是一个品牌以毁灭为代价，写给用户最滚烫的情书。
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测测阿B的推送机制,恭喜su7ultra成为纽北最速四门量产电车！
小米SU7 Ultra量产车以7分04秒957，正式超越保时捷Taycan Turbo GT成为纽北最速量产电动车。雷总也放出了挑战全程录像，卷卷发现了10个细节，一个视频告诉你。
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=uSxMTvV0z_I
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比亚迪的负债率是否危险，是汽车界的恒大吗
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2月份拍的探秘宁波二手车市场，小王吧拖到6月份才剪完。再拖一拖，都把骗子熬死了...先发个预告，正片马上来。
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