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2025 年式 大众 途观 430 TSI R-Line Performance 承袭新世代家族设计语汇，车头导入横贯式 LED 日行灯搭配 IQ.LIGHT 矩阵式头灯组，不仅视觉辨识度高，更营造浓厚科技感。 R-Line 套件进一步强化跑格，搭配专属空力保杆、大尺寸铝圈与亮黑饰件。内装部分，配备 15 吋悬浮式中控萤幕、AR HUD 抬头显示器与全新三幅式方向盘，营造出浓厚数位座舱氛围。搭配 R-Line 专属运动化座椅与铝质饰板，让驾驶氛围更加热血。 途观 430 TSI R-Line Performance 搭载 2.0 升 TSI 涡轮增压汽油引擎，具备最大马力 265ps 与最大扭力 400Nm，搭配 7 速 DSG 双离合器变速箱与 4MOTION 主动式四轮驱动系统，0–100km/h 加速仅需约 5.8 秒。 Volkswagen 也针对底盘悬吊重新调校，结合 DCC Pro主动式底盘控制系统与多种驾驶模式，提供从舒适通勤到热血操驾皆能胜任的驾乘体验。 在安全配备方面，2025 途观 430 TSI R-Line Performance 全面搭载 Volkswagen 最新世代的 IQ.DRIVE 智慧驾驶辅助系统，包含 ACC 主动式车距巡航、车道维持与偏移警示、自动煞车辅助（含行人与单车识别）、盲点侦测、后方横向来车警示与自动停车辅助等完整功能，提供 Level 2 等级的驾驶辅助体验。车体结构采高刚性设计，标配多气囊防护，加上主动式引擎盖与胎压监测系统，全面提升乘员行车安全。
自由与不羁 一往无前的冲刺 动人心魄的蓝
这一集是列维修清单
近期汽车圈大佬相互拉踩的商业话术为何卷价格，卷豪华，卷智能，为何鲜有卷“安全”的。本期将从芯片设计工艺，电子电气架构，软硬件协同，功能安全等不同角度，和大家聊聊，为什么智能化时代，汽车的安全性能这么难做，也不敢有企业敢随意吹牛
新手上路，基础驾车技能强化培训，之六。
比亚迪 宋pro X 叛逆的鲁鲁修 C.C&L.L 设计：次元生物痛车设计 打印：teckwrap秃鹰改色膜
一月份就开始设计了，中间发生了太多意外，五月份才贴完，甚至刚贴好一星期，正片都没拍就被人剐蹭了T_T补膜之后直接在车房前面把正片拍掉了（ 第一次痛车并尝试用运动相机记录了过程，虽然有很多不完美的地方，但最终效果还是很棒！ 我永远喜欢雪之下雪乃！ 设计：花甲粉-壮士 打印：花甲粉 施工：圳痛组-圈师傅 BGM：春擬き-yanaginagi
【NIKKE红莲痛车】斩断天地万物不过如此
麻辣大叔高定私享体验，尊界S800私享品鉴会•露香园站
小米方向盘又有异响又莫名抖动，专家解释是因为造车经验不足，还是太年轻，跑纽北只是运气好
摩托车防御性驾驶，我们都在用力的活着！
up其实一点也不短（狗头） 尊界S800 43扬声器 老板头枕位录音 如愿
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