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一月份就开始设计了,中间发生了太多意外,五月份才贴完,甚至刚贴好一星期,正片都没拍就被人剐蹭了T_T补膜之后直接在车房前面把正片拍掉了( 第一次痛车并尝试用运动相机记录了过程,虽然有很多不完美的地方,但最终效果还是很棒! 我永远喜欢雪之下雪乃! 设计:花甲粉-壮士 打印:花甲粉 施工:圳痛组-圈师傅 BGM:春擬き-yanaginagi
高压油箱事件演变到现在更像联合打压兄弟车企了,建议老乡反思下芯片门,包邮区那位反思下自家车身钢材和宣传不一样的事儿,跟高压油箱比哪个更恶劣呢?都那么大岁数、也这么高地位,都体面点不行吗
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如果比亚迪不是第一,他也不会面对这么大的舆论压力。但是想不到最大最快的压力竟然来自内部。
补充:很多电车的动能回收都没法完全关闭,但是零跑的这个动能回收非常舒服,车速降下来的完全没感觉。就是不知道为什么,我没找到这辆车的缓行模式,松开电门车会慢慢的停下;没有激光雷达的情况下,这个L2我建议慎用,减速很不自然,还不如一些合资品牌。不过autohold解开激活倒是很无感;没有绿灯起步提醒,但有前车驶离提醒;零跑的车机也跟理想一样,又任务大师和音响大师(好像是叫这个名字),而且一样可以分享码添加。 这就是一个典型的普通人的奋斗史。谈梦想之前,先让自己活下去。
什么时候开始卖得好=产品好了?
奥迪Q7极限越野攀爬穿越!翻山越岭就是干! 自用车2007款3.6FSI越野版 以后有机会单独出一期视频!
早就该来了:加强抽查力度!
在东京开着心爱的车,边听歌边溜车
随便找三个去年年底的素材
路面没有通天路 只有一物降一物!
模拟赛车圈速及格线答疑【新手向】
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