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一月份就开始设计了，中间发生了太多意外，五月份才贴完，甚至刚贴好一星期，正片都没拍就被人剐蹭了T_T补膜之后直接在车房前面把正片拍掉了（ 第一次痛车并尝试用运动相机记录了过程，虽然有很多不完美的地方，但最终效果还是很棒！ 我永远喜欢雪之下雪乃！ 设计：花甲粉-壮士 打印：花甲粉 施工：圳痛组-圈师傅 BGM：春擬き-yanaginagi
高压油箱事件演变到现在更像联合打压兄弟车企了，建议老乡反思下芯片门，包邮区那位反思下自家车身钢材和宣传不一样的事儿，跟高压油箱比哪个更恶劣呢？都那么大岁数、也这么高地位，都体面点不行吗
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如果比亚迪不是第一，他也不会面对这么大的舆论压力。但是想不到最大最快的压力竟然来自内部。
补充：很多电车的动能回收都没法完全关闭，但是零跑的这个动能回收非常舒服，车速降下来的完全没感觉。就是不知道为什么，我没找到这辆车的缓行模式，松开电门车会慢慢的停下；没有激光雷达的情况下，这个L2我建议慎用，减速很不自然，还不如一些合资品牌。不过autohold解开激活倒是很无感；没有绿灯起步提醒，但有前车驶离提醒；零跑的车机也跟理想一样，又任务大师和音响大师（好像是叫这个名字），而且一样可以分享码添加。 这就是一个典型的普通人的奋斗史。谈梦想之前，先让自己活下去。
什么时候开始卖得好=产品好了？
奥迪Q7极限越野攀爬穿越！翻山越岭就是干！ 自用车2007款3.6FSI越野版 以后有机会单独出一期视频！
早就该来了：加强抽查力度！
在东京开着心爱的车，边听歌边溜车
随便找三个去年年底的素材
路面没有通天路 只有一物降一物！
模拟赛车圈速及格线答疑【新手向】
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