基于「CDC动态悬架阻尼控制系统」，新ET5T提供十种驾驶模式。当你在铺装路面行驶，舒适模式兼顾性能与平稳；雨天行至湿滑小路，开启湿地模式更安全；更有全新EP Mode赛道模式，助力跑山劈弯更从容。无惧任何路况，只管「一往无前」。
本期节目来自意大利，杜卡迪的老家博洛尼亚。 这是一次深入的探访，我们参观了杜卡迪博物馆，工厂，采访了CEO，当然，也试驾到最新款的MTS V4S和派克峰，以及即将上市的MTS V2S。 本期只聊V4的车型，V2我觉得更重要，下期我们单独聊。
是为了逼死强迫症吗？
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V2版的基座换装了21位磁编码器。新的力回馈软件不仅对V2基座有效，V1老用户同样受益。
跟大家分享三代奥迪TT，以及它跟竞品，比如奔驰的SLK，保时捷的博斯特，宝马的Z4，福特的野马，马自达的MX-5跟他们到底有何不同。介绍了这台车的车况，市场价格，整备，售后带大家更加了解这台车，从静态体验中的外观，配置，空间，从动态表现中的油耗，加速感受，转向，底盘等出发介绍这台车的驾驶感受
载入史诗级！华为智驾救命瞬间！电光火石间刹停鬼探头小孩哥
车辆的调校到底指的是什么？ 车辆调校评价方法
小米积极推动赛车文化发展，友商却积极推动路政文化发展，但双方都做出了巨大贡献
2025中国汽车重庆论坛，尹同跃董事长视频演讲：要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。
什么车又盖上布了？一看就是黑子！还有封闭路段需要驾照吗？建议考个驾照！不然开啥车都得翻车！
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重构认知从娃娃抓起：让中国科技与中国少年双向奔赴，让科技喂养的童年碾碎"进口=高级"的陈旧认知！
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