新能源汽车的普及不仅降低了出行成本，也将以往油车用以区分身份的动力等级彻底击碎，如今道路上已经遍布着家用外表下的大马力“肌肉车”，但城市通勤中的无尽启停无法彻底释放“猛兽”的心境与马力，所以本期新·趣体验@我是吃货小叶子 就参加了为期三天的小米精英驾校，在真正的赛道上，拿下中汽摩联认证国家场地赛 B 级执照，成为了一名持照女赛车手。三天的培训，不仅有着知名车手教练@车手王睿 的言传身教，还少不了竞速跑圈成绩汇报，以及在赛道上体验小米 SU7 Ultra 的真正闪耀~
感谢你的支持~！欢迎留下你的宝贵看法~！ 八部门：目标2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右 同比增长约3% https://www.cls.cn/detail/2144218 汽车业稳增长目标“剑指”3230万辆 行业人士：“两新”政策明年有望延续 https://www.cls.cn/detail/2144315 综述丨中德汽车产业携手开拓转型新机遇 https://www.news.cn/20250914/9c3eb4df751a45378219448a50a23b3c/c.html https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-sets-2025-auto-sales-target-below-association-forecast-vows-tighter-2025-09-13/
https://www.youtube.com/watch?v=4_l6moE5Srg&t=8s 这期是突然快速加更，这种有稿子的翻译比起访谈和直播轻松不少（） 这个视频并非二极管视频啦，其实还是挺客观兼顾到现实和热爱的考虑的 就我个人来说，我大约开过三十多台不同的油车电车，大多数是试驾体验，也有短途长途以及自己车的使用体验，BBA，蔚小理，小米极氪领克腾势都算试过了。但你问我我觉得开过最有个性，最有欲望踩下去的车是哪台，其实是一台02年的本田时韵，2.0 4at。 就......是的，它的避震很差，过个坑都颠得飞起，是的，它上到120之后风噪比音响都响，是的，它的at换挡一点都不顺，动力也不大，是的，作为一台mpv前杠有次被停车位的卡位刮下来过，是的，比起新车电车它哪里都不好。但开起来就是会想再踩多一点点，异常的轻快，快乐，而且很幸运的从未抛锚。 你叫我选一台日用我会毫不犹豫选台电车，保养少，毛病少，速度快，开着又好开，各种功能都很方便。它们都很快，很好，但说到好玩，说到个性我还是觉得可能老车会更有感觉。老车就像那个有时候很烦人的女友，烦的时候真的很烦，还有时烧钱，但某些时候它又能给你带来无法替代的情感和肉体体验。所以我会期望我至少保留一台能给我独特体验的车。
#世界之大·无7不有# #方程豹# #钛7# 科技大空间SUV 前后取物，后排换位，样样轻松 8/9岁以下小朋友更能直立上下车 二排站着玩，乐趣“大”不封顶
https://www.youtube.com/watch?v=PfUOVZijJK4
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