感谢所有看我视频的朋友。谢谢
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全网首发,近三年的考证,从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题,彻底完美取消自调平悬挂,重建原厂驾驶感受,恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件,没有任何妥协,不用再为了前后悬挂的配合,更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器,不过从现在开始,希望以原厂规格整备这台车的车友,就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后,突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备,后来才知道SH要替换自调平减震器这件事,一直没有一个完美的解决方法,一开始研究这个问题还是为了省钱,后来慢慢成了一种执念,一有新的资料,就看看有没有这件事的线索,这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的,就是改装这件事还是要谨慎再谨慎,单说斯巴鲁,有些标注日规用的改装件,确实就是日规那个型号专用,拿到中规车上不一定能完美适配,哪怕是非销售地的原厂件,也有可能是这样,视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家,如有错误,烦请在评论区指出讨论。
全场景露营SUV福特智趣烈马提供了更多户外露营好用且实用的功能,如山野厨房! 后备箱收纳系统带上锅碗瓢盆,小冰柜冻上生鲜食材,侧帐一搭建秒变户外遮阳防晒客厅! 在原厂尾门小桌板设计分为切配和烹饪两区,搭配上可悬挂厨具的尾门磁吸面板,山野间的“米其林”这不就来了? 此外,车内还配备着一键升顶与前两排一键成床功能,夏夜里一起和好厚米看星星连成线! 快来和小编一起沉浸式感受一下吧!
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腾势N9在尝试在新时代用新技术,是实现以前不可能完成的任务,去达到以前想都不敢想的标准,去更好的保障车上人员的安全。这才是质变,这才是突破,相比一味的去强调马力和圈速,我觉得这才叫新豪车。所以,现在,或者说未来的好车应该是什么样,有些品牌是在智驾上下功夫,有的是在智能化上去探索,而腾势的重心依然在车本身,大家都在向前,只不过方向不同。在传统的架构之下,去不断的打破传统,对于汽车爱好者来说,我真的非常喜欢。
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