蔚来全新ES8详细解读，我要把蔚来ES8变成移动的游泳池，但是。。。
这次参与别克至境敦煌-格尔木高原测试，彻底扭转了我对合资品牌“躺平”的刻板印象。
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底盘调得很好，隔音也不错，反而没觉得动力有多猛，但平顺有余。12.99~14.99万的指导价本就不贵，2000抵12000，厂家置换补贴最高1万，再有符合条件的老车报废，还能-2万。限时加赠的米其林轮胎、19扬声器音响都是实用配置。老牌车企就该扬长避短，在品控和质保方面多拿出些诚意，让消费者买的放心。
在新一代蔚来ES8的试驾会上，工程师着重强调了新车在操控和动态管理上的努力。目标是为了驾驶乐趣还是为了乘坐舒适？一番试驾后，我们得到了答案...
点评：这已经不是防御性驾驶的事了，数据没更新乱开了。代码智驾之鬼畜行为
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
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