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YouTube https://www.youtube.com/watch?v=9wHxN47qf5c
https://www.youtube.com/watch?v=4ZfbomUNQko&ab_channel=Gumbal 在比利时斯帕-弗朗科尔尚F1赛道举办的 2025 Pagani Arte in Pista 活动期间，我拍摄到了这辆全新 Pagani Huayra R EVO “长尾版” 在赛道上 全油门奔袭、无抑制排气系统下震撼演绎的全过程！ Huayra R EVO 是极致赛道超跑 Huayra R 的继任者，搭载升级后的自然吸气 V12 引擎，并采用独特的敞篷设计，专为赛道驾驶爱好者打造。这是一台真正的狂野机械艺术品，既有令人屏息的动力，也有极致的空气动力学美感。 其由 HWA 开发的 V12 引擎输出功率升级至 888 马力，峰值扭矩为 770 牛米，配合长尾版车身和无抑制排气，释放出纯粹而暴烈的声浪，震撼全场。 特别鸣谢由 Curbstone 驱动的 GT1 Sports Club 提供此次拍摄机会，让我们有幸近距离欣赏这台极致赛车的风采！
大众这是第一次做怀挡，除了旋转很反人类之外，奔驰的雨刮键是直直的突出来一截，可能大众觉得不好看，于是大众做成了一个弧面，跟转向灯杆更一体。可也正是因为太一体了，打左转灯的时候，手有时候会滑到按到那个按键。都是L2，但不同的大众会有不同的体验。凌渡L的反应很尺寸，揽巡会画龙，ID系列算是体验比较好的，加速减速车道保持都很优秀。只是在优秀也是L2，高速上遇到突然摆出来的桩筒，它看不见，所以还是要留个神。隔音只是比ID.4稍微差点，相比那些无框车门们还是好一些，而且门超级厚。 音响之前的那句话可能你会觉得有点突兀，因为之前的内容我写错删掉了。不过有一些也不全是废话：单独再开一条生产线，充电桩铺设换代也跟不上，电车要征更多的税并不省钱，电是火力发的也并不环保。欧洲对于电动化其实在慢慢的祛魅，未来电动车很有可能会成为“中国特供”。
视频来源很多，第二段：https://v.douyin.com/-OpzvjZJkz8/ 我是米粉我爱雷总
问界M9自燃了？
大赞！比亚迪成为CCTV科技强国战略合作伙伴，科技实力太顶
我为什么说小米YU7是圆了米粉的梦？
痛车了
谁家呆傻的孩儿？
汽车综合 0
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