自打“排放门”后，大众再也没有了往日的雄风。再加上这几年的电动化转型失败和集团内斗，大众也开始整出来各种各样不再令人向往但依旧抽象的活。所以，2025年了，这家目前仍然是世界第二的车企，还在卖什么车呢？这些车又都是什么成分呢？
本期侃的实在太多，所以发个第二集—SUV篇
加双层玻璃、加HUD、改座椅、改横屏、改方向盘、升级NOMI、改双无线充电、加ADB大灯、上自研NX9031神玑、改液压衬套、加CDC！驾驶，我觉得是这一代ET5和ET5T极大的改进。 2021年12月18日，苏州NIO Day上，蔚来发布ET5，在那个时间点，人们看到一台原创设计的优雅小钢炮，门店看车一度要排号，排到200号，可惜当时因为疫情，供应链彻底失灵，下单等半年，蔚来从不公布订单，但是当时传说中有10多万台订单，实际退订率很高。 2023年6月，ET5T发布，当时行业普遍认为旅行车，只有键盘值，实际无人买的，都是你买我推荐，我买我不买。蔚来做了一件极具创造性的事，同价，当年一样32.8万的价格，与ET5同价上市，又震撼了市场，ET5T取得了与它产品力匹配的订单。 今天，2025款ET5和ET5T，斌哥把上代的遗憾，在本作都改了，很值得去试试，去买台。
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原来不止车型有高低配，车企生产线也有高低配。
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