https://www.youtube.com/watch?v=4_l6moE5Srg&t=8s 这期是突然快速加更，这种有稿子的翻译比起访谈和直播轻松不少（） 这个视频并非二极管视频啦，其实还是挺客观兼顾到现实和热爱的考虑的 就我个人来说，我大约开过三十多台不同的油车电车，大多数是试驾体验，也有短途长途以及自己车的使用体验，BBA，蔚小理，小米极氪领克腾势都算试过了。但你问我我觉得开过最有个性，最有欲望踩下去的车是哪台，其实是一台02年的本田时韵，2.0 4at。 就......是的，它的避震很差，过个坑都颠得飞起，是的，它上到120之后风噪比音响都响，是的，它的at换挡一点都不顺，动力也不大，是的，作为一台mpv前杠有次被停车位的卡位刮下来过，是的，比起新车电车它哪里都不好。但开起来就是会想再踩多一点点，异常的轻快，快乐，而且很幸运的从未抛锚。 你叫我选一台日用我会毫不犹豫选台电车，保养少，毛病少，速度快，开着又好开，各种功能都很方便。它们都很快，很好，但说到好玩，说到个性我还是觉得可能老车会更有感觉。老车就像那个有时候很烦人的女友，烦的时候真的很烦，还有时烧钱，但某些时候它又能给你带来无法替代的情感和肉体体验。所以我会期望我至少保留一台能给我独特体验的车。
仰望U8L正式上市啦，带大家看看老板们最爱的车是什么样子
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一次刷写，4种动力，4个完整的调校程序，并可随时还原原厂。不用重刷，不用熄火，方向盘轻拨，立刻切换。一把方向盘，四种性格：通勤、运动、赛道、原厂保底。
针对比亚迪的现状和未来，我认为其转型和车辆改进需要在以下几个方面着力：等。
小伯坚信，麦麸无难事，只要肯努力，总有一天能感化这个钢铁暹罗猫，两个人开着肌肉车（双车驱邪）飞奔在复兴威廉姆斯的康庄大道上。 大猫说好吧，为了车队，我可以试试看。（这几招够我学几年的了!板鸭情圣名不虚传，高手!!!)
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