当美国制裁重创手机业务，华为如何在绝境中开辟新战场？从2013年布局车联网，到与任正非的“三年不造车”军令状，再到余承东力推智选车模式，揭秘华为与赛力斯、北汽、奇瑞等车企的深度绑定。问界M7如何上演销量逆袭神话？这场“不造车却胜似造车”的产业革命，正在颠覆我们对智能汽车的所有想象！
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小米SU7的翻车，不只是“假风道”开始。 用户要的是性能兑现，不是手机式的“看起来很快”。 参与感不是制造哲学，汽车不是论坛投票的UI，而是几十万人押注信任的产品！ #小米 #小米汽车 #小米YU7 #小米su7 #汽车知识
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今天我们说的这些安全技术并非奇瑞独家拥有，现实却是，其它车企甚至不敢展示出来，更见不到有第二家敢于直播碰撞的。为什么？答案可以从尹总的演讲里找到：“造车不仅是技术能力，更是良心活”。
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