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2025 GTWC ASIA 第七、第八回合移师日本富士赛道，高海拔与相对低温的天气在一定程度上利好法拉利296 GT3赛车的性能，加上去年积累的经验，即便面对技术规则的调整，和谐赛车依旧逐渐展现出强劲的竞争力。 96号车组方面，罗开罗在排位赛中再度夺得杆位。第一回合正赛中，邓亿在与国际顶级车手激烈竞争时不幸发生擦碰并遭遇爆胎，痛失前期建立的巨大优势。第二回合，两位车手稳扎稳打，配合车队策略一路追击，最终强势拿下组别冠军！ 55号车组在练习赛中展现出良好状态，刘航成的水平也在稳步提升，但随后的比赛周末却接连遭遇挑战...
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40 或保时捷 959 不同，C1000 从未投入生产，并在数十年间销声匿迹。如今，它经过全面修复，以奢华的幽灵身份回归：这辆碳纤维梅赛德斯原型车以其独特性、强劲动力和传奇色彩依然无与伦比。探索这款全球最稀有超级跑车背后的故事。
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