高压高扭矩才是未来 高压可以降低线电流 高扭矩可降低相电流 相电流就是电机电流 电机相电流降低之后 控制器发热量也降低 那就能做到持续运行 行驶中要扭矩有扭矩 爬陡坡根本不用担心 电机高温退磁等问题 轮毂电机高效率区间 60-70km/h非常完美 轮上扭矩超200牛米
终极报告的第二期，长达 20 多分钟！带来我们自己买的一辆阿维塔 06…这个地球上你应该找不到第二个没收钱，但吹的这么夸张的视频… 顺便强调一下，片尾的试听环节因为收音设备的问题，不能表现音响真实水平，大家图一乐，别认真。
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新能源时代也有两厢钢炮？山路试驾比亚迪海豹06GT智驾版
「ET9会客厅」第七期，对话亿纬锂能董事长刘金成。刘工是电池领域资深专家，从事锂电池研究与生产40年之久，带领亿纬锂能坚持长期主义深耕。他说，中国有千千万万有进取心、敢想有为的年轻人，给到他们一片天空，想做什么事都能做成。刘工也和我分享了ET9「独立而又共享」的驾乘体验。欢迎收看本期节目，一起加电！#加电的李斌#ET9会客厅 #蔚来
充电一次十几块是真的很爽 你们充电一次多少钱？
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Honda永不言弃
车上放什么防身器具最好用
这是我的摩托车450mt
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秦大头：半夜上秤回应一下
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