三款音响特点鲜明，小米SU7的音响调过以后其实非常不错，但S90这套宝华韦健确实一耳朵要好太多，音响这东西不管是车载还是家用，就怕对比，听过好的就难回去了，车载音响建议直接选顶配或选装品牌音响，千万不要后加装和改装，如果不满意不能换车，家里搞套宝华也是可以的嘛
录了个视频，分享一下钛3的车机设置和操作上手。视频有点长哈哈
照片拍完，再用小米15Ultra的ACES Log拍一下我新提的宝石绿YU7 的车模。 月底 真·YU7见！
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今天嘉伟哥为大家试驾的 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 是搭载重新调校的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，结合 176 匹马力的电动马达，综效输出达 739 匹马力，峰值扭力 950 牛顿米。 标准版 0–100 km/h 加速仅需 3.7 秒，极速达 295 km/h。配备 GT 套件后，加速缩短至 3.6 秒，极速提升至 305 km/h。配备 25.9 kWh 锂电池组，纯电续航力达 85 公里，使用 11kW 交流电充电装置，充电时间约 2.5 小时。 标配双气室与双阀门技术的主动式气压悬吊、PTV Plus 保时捷扭力分导升级系统、 PCCB 保时捷陶瓷複合煞车系统。GT 套件版本进一步强化底盘设定，车高降低 10mm，前轴外倾角增加，提升操控性能。
小米YU7这台车，我们提前去现场体验了，外观内饰到底咋样？配置如何？产能怎么样？我们结合网上的所有信息总结了十几个问题，这期视频一一给大家解答。
刚拿到驾照那会儿最想买2.5L直6的325i，那时候还在上学，家里的答复是“看你像325”。后来F系3系上来后天天念叨335，开328都觉得索然无味。现在的宝马，鼻孔和尾标数字越来越大，但马力小悬架软，反而没有老款好开。曾经的我看320就像刚毕业找工资时看月薪4000的工作，如今接受现实的毒打后，再看牛夫人也是风韵犹存。
新ES6座椅舒适度全方位提升。11层舒适结构，支撑海绵厚度提升10%，支撑弹簧面积扩大20%，入座更柔软。 后排头枕加宽增高，增加15mm软泡包覆；坐垫加宽加长，延长至360mm；背靠最大调节角度可达35°。更舒适的座椅，坐进新ES6就知道。
Honda永不言弃
车上放什么防身器具最好用
这是我的摩托车450mt
蔚来新ET5、新ET5T正式上市
秦大头：半夜上秤回应一下
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