明锐应该对标速腾，但考虑到掀背设计，这玩意儿有点2.5厢车的意思。1.4T+7速DSG这套动力传动效率高，装在紧凑级上还算有劲，并且油耗低。这代明锐采用扭力梁后悬架，转向助力更轻，操控不如上一代。但对于大多数代步需求用具，超车轻快、油耗低，发变匹配优化...这些更实用。而且2万出头的价格，比同年份高7 1.4T便宜不少，留足了整备预算。
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【约拍请私信】很高兴在B站上遇到了能够提供拍摄的朋友 @nokichangsansu_ , 也圆了我一直以来拍摄这台车的梦想。 第一次在国外进行拍摄，自费1万多前往东京进行拍摄。但由于条件限制，没法像国内一样拍的如我所愿的满意。 不过，第一次总是艰难的，往后还是会为大家带来更多日本的汽车内容！也欢迎日本的B友们找我拍摄哦！
「理想i8——这是奶爸的秘密」 理想i8提车，照例拍个小视频记录一下。
吐鲁番的葡萄享誉全国，热也是出了名的，这里也是每一辆汽车的终极考场。这个夏天，我开着享界S9增程版勇闯吐鲁番登上火焰山，来了一场极限追热之旅，同时也有很多夏日用车小秘籍和享界S9增程车的车友们分享，大家一起看看吧。#享界S9 #享界样就界样 #享界样过夏天
练习时长3年半，我又回来了！ 车里的东西换来换去，只有真正好用的才会被留下。 这期视频就来跟大家聊聊我车里的各种好用！视频略长，请配合进度条自行观看
马自达MX-5 ND总工程师山本修弘，回顾MX-5车系历史上曾走过的弯路，又如何在ND上再次找回初心。从帅气的外观，到对驾驶乐趣以及轻量化的追求，造一台普通人买得起的经典FR跑车，需要的是厂商敢于做取舍。 后半段采访中，马自达曾有一句宣传口号“技术是爱”。山本修弘聊起马自达对产品的执着有时也会起反作用，应重新审视用户需求，回归初心才是。正是马自达谦虚诚恳的心态，造就了MX-5ND的成功。
还不起车贷了怎么办
很多人要退订杂粮
川崎h2c之天气好真的忍不住不骑车
好而不贵如何颠覆行业，从不被看好到销量领先，零跑10年做对了什么？@刘润商学 对话零跑科技创始人朱江明，戳预告抢先看
总有那么一些人在制造这种焦虑，你老婆孩子需要你，你父母需要你，工厂老板需要你，国家需要你，整的没有我这世界就不能维系下去一样？
汽车综合 0
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