| 华为赋能汽车产业
-摩旅西藏第26天 巴青县—拉萨 590km 昨天突然生病，拉肚子发烧细菌病毒感染结果在巴青待了一天吃了点药，今天早上起来感觉恢复的不错，就准备往拉萨方向走了，躺平也得去拉萨躺才经济一点，两百六公里国道加上三百三的高速，在索县加满60块92开跑。 刚出索县县城就碰上个弯道实线超车的面包车，真是差点就干上了，都把我逼到路边白线那一条了，突然一下子很后怕，如果真碰上了在这大荒草漠的地方，秃鹫来的可比救护车快多了。 一路上基本都是翻山，大风乌云密布，穿出一个冰雹区，又一头扎进暴雨区，然后一会又是太阳晒一下，就这么反复来回折磨你，身上雨衣湿了干，干了湿的，冷的直打哆嗦。在 路边随手堆得玛尼堆，不知道标不标准，但是累起码是累着了。 下午三点不到再次来到那曲，23年走109出藏经过的全城没一棵树的市区，也许是生病在恢复的原因，路上肚子一直叫饿得不行，在那曲吃了一份25的水饺就继续骑行了，此时离拉萨还有334km。 西藏高速免费没有收费站，但是摩托车不让上，在那曲服务区登记加油，最后一次加满油箱47块92，刚出加油站就被横风抽傻了，四下无处可躲的高速上，大风从你面前各个角度袭来，车子左歪一下右斜一下，吹起地上的沙子就往头盔里打，把我运动相机钢化膜都给打裂开了。一下就给我大记忆恢复想起来两年前被109大风支配的恐惧了。油门拧到底了速度也快不起来，只能在60—80之间，上个坡不挂到三挡连60都上不去，想下高速又一直没看到出口，下坡大车从后面超上来赶紧躲到一旁，上坡又超回去。 就这么来回跑到风慢慢变小了，直到青藏铁路的绿皮火车映入眼帘，火车身后背景又是念青唐古拉山，阳光又刚好冲破阴云照射在上面。从当雄服务区喝了杯香飘飘出来，渐渐的横风没了，一路的下坡速度也回归了正常，居然都能跑到110了，从海拔4300一路下到3600的拉萨，跑了30km城市道路才到布达拉宫，骑的我的伤腿又开始出bug了，老觉得使不上劲，回头一想坐了十个小时能不痛吗。 布达拉宫我已经是第三次骑着摩托车来了，心里没有一点波澜，甚至有点庆幸平安到达，没有被强行超车，弯道超车，同车道超车的司机干死已经是万幸了，随便找个当地的民宿住下了，这附近一大片全是民宿，刚进房间外面就打雷下雨，只能休息好明天再去走走了，接下来就是拉萨待个几天，结束我的摩旅，不再继续骑行216去新疆，我的好运似乎已经用完了，风景也看腻了不如早点收拾卖车回家。
-
当美国制裁重创手机业务，华为如何在绝境中开辟新战场？从2013年布局车联网，到与任正非的“三年不造车”军令状，再到余承东力推智选车模式，揭秘华为与赛力斯、北汽、奇瑞等车企的深度绑定。问界M7如何上演销量逆袭神话？这场“不造车却胜似造车”的产业革命，正在颠覆我们对智能汽车的所有想象！
乌鲁木齐站上市发布会体验
比亚迪，销量很高，上个月，比亚迪在20万-30万区间，发布了他们两个重要新车型，旗舰车型汉L 唐L，划时代产品组合出击。 ——@几分钟义务教室
豆车一分钟，侃车好轻松，豆哥用1-2分钟的说唱跟大家分享对于【腾势N9】的看法，欢迎大家前来吐槽和评论，你的评论是我产生内容的养分！
问界M9自燃了？
大赞！比亚迪成为CCTV科技强国战略合作伙伴，科技实力太顶
我为什么说小米YU7是圆了米粉的梦？
痛车了
谁家呆傻的孩儿？
汽车综合 0
0