这里是兰州，我们跨越千里来到这里，不是为了闻名全国的兰州牛肉面，而是为了深度体验来自鸿蒙智行旗下的第一台旅行车——享界S9T。 在这里，我们用了几天时间，开着享界S9T不仅跑过山路，深度体验了有HUAWEI XMC加持下的底盘行驶质感，也来到了城市中，体验了在华为乾崑智驾ADS 4加持下的辅助驾驶，总行驶里程超过了800公里。 本期视频，一起看看鸿蒙智行的第一款旅行车，享界S9T究竟是怎么样的，又藏着哪些惊喜。
很多精彩镜头的背后都藏着同一位功臣——无线跟焦器，而这东西的价格甚至比一些电影机还高，为什么它会这么贵？焦点在影视制作中究竟有多重要？这一次我们一起揭开焦点的秘密！如果你喜欢这期节目，请多多支持我们，并把视频分享给你的朋友们一起看看～
凯旋三叉戟660试驾分享，测评
有一个结论乍一听也许有点抽象，但我的实际感受就是日常出行场景，全新知音底盘的动态功力，至少和保时捷Macan是齐平的。
全新蔚来ES8 预售价租电的话30.88万起？！ 咱必然先看看空间和豪华度！ 再看看开起来如何，有没有大车感 900V平台，707马力双电机 双腔空悬+CDC减震器 全方位初体验，30万，值么？
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雅马哈冠军学校经典的对我们轮胎抓地力的解说~
尊界S800 43扬声器非凡大师系列车载音响表现究竟如何？能否与劳斯莱斯、迈巴赫柏林之声音响背水一战？
参考资料： 新华网 杨洋《余承东：华为智选模式是与车企联合造好车 产品竞争力更强》 第一财经 陈静 《赛力斯与华为合作复盘：从濒临破产到年销 38 万，“问界模式” 为何能成功》 盖世汽车《华为系的“车海战术”》 太平洋汽车网《任正非重申不造车 赛力斯问界系列成智选车金字招牌》 金融界《华为最便宜车型来了，“杀入”15万级市场！“五界聚齐”会引发内部竞争吗？》 钛媒体APP 《广汽为保“灵魂”，与华为开启全新合作模式》 钟叔驾道 《五界演义，鸿蒙智行的“合纵连横”能走多远？》 闲来无事的帽子《华为四界，为什么只有问界比较成功？》 汽车点评AC《华为放权渠道管控！“界”字辈车企开启分网时代》 侃见财经《鸿蒙智行汇聚“五界”，累计突破90万辆！余承东，最新宣布》 每日经济新闻《鸿蒙智行“五界”首次齐聚！负责人畅谈与华为合作感受，余承东：“五界”都能崛起但需要时间》 搜狐汽车 汽车有智慧自媒体《体系级融合，华望模式把汽车行业“破壁人”具像化》
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