仰望U8L动态沉浸，够不够“鼎” #仰望U8L太鼎太豪华了 #仰望U8L上市
全场景露营SUV福特智趣烈马提供了更多户外露营好用且实用的功能，如山野厨房！ 后备箱收纳系统带上锅碗瓢盆，小冰柜冻上生鲜食材，侧帐一搭建秒变户外遮阳防晒客厅！ 在原厂尾门小桌板设计分为切配和烹饪两区，搭配上可悬挂厨具的尾门磁吸面板，山野间的“米其林”这不就来了？ 此外，车内还配备着一键升顶与前两排一键成床功能，夏夜里一起和好厚米看星星连成线！ 快来和小编一起沉浸式感受一下吧！
新一代智己LS6正式上市，19.79万起的价格可以说是杀疯了！超级增程+全新灵蜥数字底盘+大空间体验！比智己更卷的还得是智己！#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市19.79万起 #自带超充桩的电车 #小卷的汽车笔记
雅马哈冠军学校经典的对我们轮胎抓地力的解说~
大家千呼万唤的理想VLA「智闯纽北」终于来了，需要注意的是，这台理想i8的版本为VLA司机大模型PREVIEW版，具体表现还得以最终正式版为准。今天就抢鲜来看看VLA上车后相比之前强了多少。 测试全程一镜到底，一刀不剪，欢迎大家拿着放大镜来看，也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下，我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限，现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型：25款理想i8 测试版本：V8.0.0 VLA司机大模型PREVIEW版
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Koenigsegg CC850 主要参数汇总 基本信息 制造商：Koenigsegg Automotive AB（瑞典） 产地：Ängelholm, Sweden 生产周期：2024年至今，限量生产 70 辆（原计划 50 辆，后因市场需求增至 70 辆） 车身类型：中置发动机、后轮驱动、双门 Targa 顶设计 动力总成 发动机：5.0 L 双涡轮增压 V8（铝合金缸体、DOHC、平面曲轴、干油底壳润滑） 最大功率： 常规燃油：1,185 hp （约 872 kW）@ 7,800 rpm E85 燃料：1,385 hp （约 1,019 kW）@ 7,800 rpm 峰值扭矩：1,385 Nm @ 4,800 rpm 传动系统 变速箱：Koenigsegg 自主研发的 9 速 Light Speed Transmission（LST），配备 Engage Shifter System，可在电子自动与模拟 6 速手动之间切换，包含离合踏板与机械档把操作体验 底盘与悬挂 底盘结构：碳纤维与铝蜂窝结构单体壳，具高度刚性与安全性 悬挂系统： 双叉臂结构（前后皆为双 A 臂） 可调节高度与气液共压避震 后部装备 Triplex 缓冲器以改善加速时平衡 转向：助力齿条转向，锁止到锁止约 2.5 转，转弯半径约 11.3 米 制动与轮胎 轮胎：前 20″×9.5″、后 21″×12.25″ 铝合金中心锁轮毂，搭配 Michelin Pilot Sport 4S 胎（265/35-20 前，325/30-21 后） 刹车系统：碳陶复合刹车盘（前 410 mm / 6 活塞，后 395 mm / 4 活塞） 车辆尺寸与性能 整备质量：约 1,385 kg（1:1 马力重量比） 车身尺寸： 长：4,364 mm 宽：2,024 mm 高：1,127 mm 轴距：2,700 mm 油箱容量：72 L 电子与辅助系统 稳定控制系统：Koenigsegg Electronic Stability Control（KES），包含湿滑、常规、赛道三种模式 仪表盘：高仿古典风格的 Chronocluster 多功能模拟仪表集成车速、转速与增压信息于一面盘中
真的太逆天了#汽车人共创计划
9.19重庆摩博会见
兄弟们呀，车主会不会不给钱？
不开玩笑，这台车的底盘有保时捷味儿
七天练车计划
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